Если авиаперелет — для вас очень стрессовое и волнительное мероприятие, то вам особенно важно заранее позаботиться о своем комфорте. Например, в условиях ограниченного пространства и продолжительного перелета вам значительно облегчит жизнь возможность поспать или вытягивать ноги и менять положение. А может, больше всего вас обрадует широкий ассортимент еды на борту? Многое из этого зависит всего лишь от правильного выбора места.
ADME ознакомился с некоторыми фактами прямиком от бортпроводника со стажем и предлагает при следующем перелете взять их в качестве "шпаргалки по удобствам".
Если в самолете вас обычно лучше всего отвлекает продолжительный сон или чтение, то необходимо заранее выбрать для этого максимально комфортное или хорошо освещаемое место.
Идеальное решение — место у иллюминатора: здесь никто не будет протискиваться туда и обратно, а также будет возможность опереться о стенку, не беспокоясь о том, что затекут спина и шея или что вы ненароком упадете на плечо соседа. Также здесь есть дневное освещение для чтения и возможность отвлечься и помедитировать, глядя на облака (если вы не летите ночью, конечно). В конечном счете единственный минус такого расположения только в том, что вам самому при желании выйти придется тревожить соседей и пробираться мимо них.
Попутчики, конечно, бывают разными. Если вы сторонник тишины, вам должны подойти места в хвосте, подальше от бортовой кухни, где обычно шумят и переговариваются бортпроводники. Дополнительным весомым плюсом «хвостовых» мест является сравнительная безопасность.
Минус такого расположения — это сильная тряска во время турбулентности. Но и в этом есть положительная сторона: из-за данного факта люди часто избегают этой части самолета и на незагруженных рейсах там оказывается довольно много свободных мест, благодаря чему можно удобно расположиться сразу на нескольких креслах. Поэтому если вы счастливчик, которого болтанка особо не смущает, вам определенно стоит воспользоваться перечисленными преимуществами.
«Организовать» дополнительное место для ног вы можете, выбрав места в ряду у перегородки, где перед вами нет кресел, или сев рядом с аварийным выходом. Во втором случае расстояние между передним и задним рядом у этих выходов всегда предусмотрено больше для свободного передвижения в случае эвакуации. Но стоит учитывать, что у некоторых самолетов места рядом с аварийным люком и вовсе отсутствуют.
Но в таком расположении есть и некоторые минусы: спинки кресел здесь чаще всего зафиксированы и не позволяют откинуться, чтобы не блокировать выход. По этим же соображениям нельзя ставить рядом с дверью ручную кладь, а также здесь противопоказано находиться пассажирам с детьми, животными и пожилым людям.
Если вы пассажир с ребенком, которому захочется размяться во время перелета, или вы имеете ряд личных потребностей вроде частых походов в туалет или периодического мытья рук, то будет разумным занять место у прохода. Так будет комфортно всем — и вашим соседям, и вам самим, так как не придется никого тревожить. К тому же у вас будет возможность вытянуть ноги в проход, а при посадке больше шансов немного быстрее оказаться на выходе.
Минусы здесь очевидные: неудобно спать, придется периодически пропускать попутчиков с соседних кресел и рядом будут ходить люди и бортпроводники с тележками, иногда задевая вас.
Если вы относитесь к людям, которые легко заболевают, то вам не стоит садиться возле иллюминаторов и аварийных люков. Конечно, про ветер речи не идет, однако стенки, как правило, довольно прохладные и, сидя здесь долгое время, вы вполне рискуете замерзнуть.
Мы уже упоминали про турбулентность, так что вы помните, что больше всего трясет в хвосте самолета. Если вы очень боитесь этого состояния и вам быстро становится плохо, то помните: хоть болтанка и охватывает весь самолет, чувствуется это в каждой части по-разному.
Идеальное место для вас — это ряды в передней части, и чем ближе к началу, тем лучше. В хвосте так трясет, потому что его заносит, а в начале стабилизация гораздо лучше. Но есть минус: порой в передней части установлены крепления для детских люлек, поэтому поблизости могут оказаться пассажиры с детьми, а это мало способствует спокойствию и расслаблению, так как малыши часто капризничают и плачут.
Бортпроводники с тележками обычно начинают свой пусть с носа. Из-за строгого расчета веса самолета (и еды на нем) ближе к хвосту обычно стюардессы уже не могут предложить пассажирам еду на выбор, поэтому остается брать то, что есть.
Таким образом, если вы хотите насладиться разнообразием блюд, стоит отдать предпочтение передним рядам. К тому же здесь есть приятный бонус в виде возможности выйти одним из первых при посадке и не толкаться в очереди. Ну а о минусах вы уже в курсе: довольно шумно из-за бортовой кухни и детей.
После перелета недельной давности меня устроит любое место в самолете, в котором не будет маленьких детей. Вот какая может быть необходимость лететь на курорт с ребенком, которому по виду было месяца 3-4 максимум? Последние полчаса перед посадкой он орал, не переставая.
