Путешествие на самолете в XXI веке — дело обычное. Уже не первый десяток лет мы преодолеваем огромные расстояния именно таким образом. Это удобно, быстро и безопасно. Многие летают с удовольствием и воспринимают такую поездку как приятное приключение. Однако есть люди, для которых несколько часов в самолете наполнены страхом и огромным стрессом. А статистика, утверждающая, что авиаперевозки в 10 раз безопаснее перемещений по земле, никак на них не действует.
Боязнь летать и аэрофобия — разные вещи
До 40 % людей боятся летать. У большинства страх проявляется как нервозность перед полетом (учащенное сердцебиение, дрожь). Однако немало людей, оказавшись в самолете, испытывает настоящие панические атаки, не говоря уже о тошноте и диарее. Для некоторых дискомфорт настолько велик, что они и вовсе отказываются путешествовать по воздуху.
Как правило, люди начинают бояться летать после 25 лет. Однако следует различать легкую боязнь и аэрофобию.
Полет — неестественное состояние человека, поэтому незначительный страх перед ним нормален. В этом случае на будущего пассажира может благотворно повлиять изучение данных о том, что самолет — это один из самых безопасных способов перемещения. Приблизительное понимание принципа работы самолета обычно помогает — опасения быстро исчезают.
С аэрофобией же все совсем не так просто. Доводы разума и логики разбиваются в щепки о броню страхов. Можно привести тысячу доказательств того, насколько безопасен самолет, как надежно работают все системы, но человек с фобией лишь покивает и продолжит бояться:
- панических атак;
- того, что самолет упадет;
- невозможности контролировать ситуацию.
Разница между страхом и фобией — в избегании. Если человек, несмотря на опасения, может взять себя в руки, пойти туда, где может быть опасно, и сделать то, что планировал, — это естественный страх, который можно контролировать. Аэрофоб же свой страх не контролирует: он старается избежать его всеми силами. Избеганием вполне можно считать прием алкоголя или снотворных, использование наушников, чтобы заглушить шум двигателя, — любые способы обмануть себя и сделать вид, что находишься в другом месте.
Кто такие аэрофобы и почему им так страшно
Большое значение здесь имеет предрасположенность, в частности тревожно-мнительный психотип личности. Если коротко, то это природная склонность к тревоге и неумение доверять окружающему миру. Люди с таким психотипом лучше запоминают травматичный опыт и более склонны к фобиям. Любое непредсказуемое развитие событий выбивает их из колеи. Триггером аэрофобии может стать что угодно: обычная турбулентность или рассказ знакомых о каком-либо происшествии в полете.
Известно, что большинство «взрослых» психологических проблем родом из детства. Часто в основе фобий и панических атак лежит психологическая травма. В момент, когда происходило событие, нанесшее травму, человек чувствовал себя совершенно беспомощным. Поэтому у него сформировалось убеждение, что ему «никто не поможет».
Это может быть разовое большое происшествие или регулярно повторявшееся событие из детства: например, когда ребенок плакал, а его отправляли в свою комнату, чтобы он успокоился, или говорили ему, что он ведет себя как маленький. Запрет злиться, выражать свои чувства — все это негативно действует на психику ребенка и переносится на его взрослую жизнь.
Обычно мозг разделяет ситуации, происходящие здесь и сейчас, от ситуаций из прошлого. Но в травмированном мозге эта функция не работает. Человек, который чувствовал себя беспомощным в детстве, так же чувствует себя и во взрослом возрасте. Кроме того, самооценка травмированных людей обычно занижена: они уверены, что недостаточно хороши. Ведь если раньше им не помогали близкие люди, то почему должны помогать другие? Именно поэтому аэрофобы боятся, что, если у них случится паническая атака в самолете, их никто не спасет.
Традиционные способы преодоления фобий не работают
Наш мозг думает, что рутинные процессы безопасны. Каждый день мы переходим дорогу, ездим в транспорте — это рутина. Она не кажется нам страшной. По этой причине большинство людей убеждены, что контролируют ситуацию. Находиться на земле, а не в воздухе нормально для нас, и мы уверены, что ничего непредвиденного произойти не должно, хоть и понимаем, что иногда на головы падают горшки с цветами и случаются ДТП.
Самолет для большинства из нас не рутина. Мы ведь не летаем каждый день. Поэтому для нашего мозга он остается чем-то таинственным и подозрительным.
Кроме того, не стоит забывать и о межполушарной асимметрии мозга. Несмотря на то что в восприятии информации из окружающего мира участвуют оба полушария, каждое из них вносит собственный вклад. Правое полушарие мозга отвечает за образное мышление, тогда как левое связано с логикой. У людей тревожно-мнительного психотипа полушария мозга взаимодействуют между собой не так успешно. Поэтому логические объяснения здесь не работают и преодолеть фобию, не связывая ее со старыми травмами и страхами, обычно не получается. Бессмысленно пытаться победить страх, заглушая его и напрягая силу воли для преодоления препятствий. Детское ощущение беспомощности никуда не девается от этого, а фобия только укрепляется («Я столько сделал, чтобы избавиться от страха, но посмотрите, ничего не помогло»).
Аэрофобы на самом деле испытывают дискомфорт не от полетов, а от дефицита доверия жизни. Именно неумение доверять миру наполняет их тревожностью по самым разным поводам. И страх полетов — лишь один из ее видов. Большинство аэрофобов могли бы избавиться от своей проблемы, но они крайне редко обращаются за помощью. Каждый из них уверен, что именно он — тот самый редкий случай, которому помочь нельзя.
Однако известно, что если работать именно с глубинными проблемами и страхами, а не с тем, что лежит на поверхности, то от аэрофобии можно вылечиться. Обратив внимание на вышеперечисленные моменты и тщательно проработав их, каждый человек, страдающий такого рода страхом, может научиться расслабляться и не ждать подвоха там, где его нет. Это небыстрый процесс, однако это возможно.
Бонус: реальные истории аэрофобов
-
Аэрофобом я был знатным. Вместо того чтобы лететь прямым рейсом Санкт-Петербург — Рим, я ехал в Финляндию и летел в этот же Рим Finnair, потому что cамолеты этой авиакомпании давно не падали. А когда я летел в США, то все 10 часов полета потными ручками сжимал подлокотники и слушал звук двигателя — чтобы точно знать, когда мы начнем падать. А он постоянно менял звучание. Вот горе-то мне было... © newbie / Pikabu
-
Мой знакомый по образованию психолог. Рассказывал историю одного пациента, которого 5 лет пытались вылечить от аэрофобии. И только один-единственный специалист расколол его. Оказывается, проблема была в том, что он боялся этого самого подъема или взлета. А выяснилось все просто: человек даже в лифт не заходит. Так что причин аэрофобии масса и не всегда они очевидные. © GrishaOtrepev / Pikabu
А вы любите летать или боитесь? Как считаете, от аэрофобии можно вылечиться?
