Как я ездила по неделе на такси и личном автомобиле, чтобы выяснить, что выгоднее

Привет, меня зовут Маша, и совсем недавно я устроилась на хорошую работу. Добираться до нее на общественном транспорте нужно с тремя пересадками. Летом на остановках стоять жарко, а зимой холодно. Поэтому я задумалась над покупкой автомобиля, но перед этим решила проверить, что выгоднее — такси или личный транспорт. Я взяла на неделю автомобиль у папы, затем неделю ездила на такси.

Специально для AdMe.ru я решила рассказать о том, что же выбрать: автомобиль или такси. Для этого я рассчитала стоимость поездок на том и на другом, взвесила все плюсы и минусы и нашла для себя оптимальный вариант.

Стоимость владения автомобилем

Расстояние от дома до работы и обратно составляет 30 км. Еще магазин, встреча с подружками или другие дела, которые грех не решить, если ты за рулем. Итого в день получается примерно 43 км. В неделю вышло 300 км, что при расходе примерно 10 л составляет 1 300 руб. Плюс 800 руб. мойка и 300 - парковка. Итого 2 400 руб. в неделю.

Чтобы картина затрат была полной, я добавила годовые траты на содержание автомобиля, о которых рассказал папа.

  • Транспортный налог, ОСАГО, техосмотр еще 24 500 руб.
  • Поменять резину с зимней на летнюю и обратно (предположим, она у вас есть), заменить технические жидкости - 7 000 руб.
  • При покупке подержанного автомобиля (а я буду покупать подержанный) раз в год придется заменить ремень ГРМ, лампочки и прочие мелочи еще на 55 000 руб.

Выходит 86 500 в год, 1 663 руб. в неделю. Плюс 2 400 руб., о которых шла речь выше. Итого в 4 063 руб. в неделю или 580 в день мне будет обходиться личный автомобиль.

Плюсы и минусы личного автомобиля

С материальной стороной вопроса разобрались, перейдем к моральной.

У личного авто, несомненно, есть свои плюсы:

  • Мобильность. Можно сесть и спокойно уехать куда угодно (если, конечно, бензин в баке есть, у меня пару раз его не было).
  • Комфорт. Собственный автомобиль — это не только средство передвижения, но и место, где можно хранить много всего нужного: от бутылки воды до теплых вещей, если вдруг похолодает.
  • Решение некоторых бытовых вопросов становится проще: можно закупиться продуктами на месяц вперед, например, или по дороге на работу завезти в приют собранные дома ненужные вещи.
  • Спонтанные поездки за город, автопрогулки по ночному городу — тут и объяснять не надо, насколько это круто.

Теперь перейдем к минусам.

  • Пробки и проблемы с парковкой. Перед выходом из дома приходилось тратить минут 10 на то, чтобы продумать маршрут. Той улицей я не поеду, там всегда пробки. В тот магазин тоже не поеду - там не припаркуешься.
  • Если вдруг куда-то позвали друзья вечером, всегда в первую очередь надо думать, что делать с машиной, где оставить, как забрать. Из-за этого стала часто отказывать себе в посиделках.
  • А еще я один раз очень неподходяще заглохла. И сначала не могла даже капот открыть.
  • Портятся задники обуви, поэтому я завела специальные поездочные туфли. Быстро закрыть дверь машины и пойти по делам? Нет. Сначала нужно переобуться.
  • Ну и кульминацией всего стали друзья и коллеги, которые постоянно просили куда-то отвезти, что-то привезти.

Расходы на такси

Такси — это лотерея. Может приехать чистая иномарка, а может и разваливающийся автопром.

Время рассчитать стоимость услуг такси.

  • Моя поездка от дома до работы и потом обратно домой стоила примерно 400 руб. Несколько раз из-за нехватки машин пришлось воспользоваться тарифом «Повышенный спрос» и доплатить еще по 100 руб. за поездку в одну сторону.
  • Без личного транспорта я старалась ехать сразу домой. Все дела, которые требовали передвижения на дальнее расстояние, я отложила на выходные и в итоге заплатила еще 700 руб.
  • Неделя поездок на такси в итоге обошлась в 3 000 / 429 руб. в неделю / в день.

Плюсы и минусы такси

  • Современные агрегаторы такси заранее высчитывают тариф в дневное и ночное время. И это весьма удобно. Ты примерно знаешь, сколько будет стоить твоя поездка от дома до работы.
  • По дороге на работу можно заниматься своими делами: например, полистать ленту на фейсбуке. Не надо мыть машину, волноваться о пробках и т. д.
  • А еще можно выпить и не беспокоиться о том, как доберешься до дома.

Но у такси тоже есть свои минусы.

  • Болтливые таксисты, иногда не очень аккуратные салоны, которые пачкают одежду.
  • В час пик или непогоду мало того, что цена может вырасти, так еще и авто очень сложно найти. Один раз я опоздала на работу по этой причине.

Так что же получается?

Если сравнить годовые затраты на личный автомобиль (при условии, что он у вас есть) и такси, выходит примерно 215 000 против 160 000 руб. (цифры я округлила в большую сторону). Безусловно, своя машина — это независимость и комфорт.

Но так как в моем случае автомобиль рассматривался лишь как средство для передвижения из дома на работу и обратно, для меня разница в 55 000 руб. оказалась весомой. И пока я выбрала такси.

Кстати, кроме финансовой стороны, за 2 недели своего эксперимента я выявила еще один значительный для меня минус использования личного транспорта, но об этом ниже.

Как обстоят дела в Европе

Мне стало интересно, как же обстоят дела в других странах. Знакомый из Германии рассказал, во сколько ему обходится его автомобиль. Страховка машины экономкласса — € 300, столько же налог на авто. В целом на содержание автомобиля он тратит примерно € 3 000 в год. Плюс затраты на бензин (если считать мои 300 км в неделю по € 1,5 за литр) еще € 2 300. Итого € 5 300 в год, или 415 000 руб.

Что меня удивило, так это цены на такси. Поездка, аналогичная моей из дома на работу и обратно, стоит около € 50. Даже если исключить поездки на выходные, выходит около € 13 000 или миллион рублей в год. Кажется, добавить тут нечего.

Сразу отказаться от покупки авто было тяжело, так как я настроилась, да и сумма была накоплена. Принять окончательное решение мне помог фитнес-браслет, который отслеживает количество пройденных шагов. Я поняла, что за неделю поездок на личном авто я начала меньше двигаться. Это значит, что проблемы со здоровьем и лишним весом неизбежны.

В будущем, когда у меня появятся дети или я перееду жить в какую-нибудь европейскую страну, я, конечно, куплю автомобиль. А пока сумму, накопленную на машину, потрачу на путешествие и ремонт.

Возможно, отказаться от авто не такая уж плохая идея?

Комментарии

Уведомления

Поездка в транспорте должна быть отдыхом, а не ежесекундным напрягом внимания. Это принципиальный момент. Вместо того, чтобы спокойно подремать / почитать / помечтать в дороге (святое дело!), я должен опуститься до того, чтобы самому утром со слипающимися глазами вертеть баранку, искать парковку и чертыхаться в московских пробках? Вместо того, чтобы свободным человеком вскочить/выскочить из вагона или вызвать такси в любой точке города, я должен обременять себя этим корытом, у которого я как на привязи, и тратить свое свободное время и деньги на нафиг мне не сдавшийся гемор с техосмотрами, гибддшниками, ремонтами, гаражами, страховками, заправками, парковками, пробками, etc.? -- ну спасибо! За бесплатно не возьму. (Хотя и купить вполне могу себе позволить. Это предвидя идиотский аргумент "машину ругают только от недостатка денег". И слава богам, я не общаюсь с людьми, у которых хомячковый мозг считает необходимым условием имиджа и соц. статуса наличие корыта на колесах / продукции фирмы эппл и пр.)
.
Не спорю - плюсы у авто есть: уединенность, кондиционер и крыша от дождя, плюс всякие семейно-прогулочно-загородные профиты. Для кого-то это решающие плюсы -- ок! Для меня же решающими являются перечисленные минусы.

-
-
Ответить

Странная статья! наверное, оплачена Яндекс-такси или Максим...
Заправка на 1 поездку у меня примерно на 700-900 р (в зависимости от пройденного расстояния).
Мойка - раз в месяц (летом чаще из-за поездок на рыбалку). У нас в среднем 400 р мойка стоит.
Налог, ТО, ОСАГО - в пределах 20000 в год вышло! ТО делала на СТО в пригороде, а не у оф.дилера, вышло дешевле.
Поменять резину - меняла месяц назад (без покупки самой резины) - 800 р с балансировкой.
Жидкости - меняю сама в гараже, сколько стоит бутыль - не помню...
Зачем менять раз в год лампочки и прочие мелочи, если ездишь максимум 300 км в неделю - не поняла... ГРМ примерно раз в 150000 км меняется (по паспорту моего авто пишу)... Т.е. года 4 минимум можно не беспокоиться при таком километраже...
Переобуваться - вообще не поняла прикола! Сколько езжу, ни разу задники обуви не портились. Хотя да, есть у меня несколько ботинок, в которых водить неудобно. Их я стараюсь не обувать, если за рулем. Но только из-за жесткого корпуса самих ботинок (например, походные Экко, у которых удерживающий щиколотку задник и шнуровка).
Если меня зовут в ресторан - машину ставлю в гараж и спокойно еду на такси. В чем проблема?
Заглохнуть - это я не знаю, как редко надо под капот и на СТО заглядывать? ТТТ - за 5 лет ни разу не глохла! А, не, вру - заглохла один раз, когда мне на СТО мастер забыл аккум подсоединить, просто накинув провода. так они у меня на выезде уже из СТО слетели. Мастер получил втык от меня, начальника, а я - науку - перепроверять самой все!
"Ну и кульминацией всего стали друзья и коллеги, которые постоянно просили куда-то отвезти, что-то привезти. " - вежливо посылаются особо наглые и все! Я не таксист!
А такси у нас на одну поездку по городу в среднем 150 р уходит, пользуюсь иногда.
И думаю, что, не живи я так далеко от города (120 км примерно), машину и не покупала!

-
-
Ответить

от себя добавлю что:
1. машина приучает к лени. Сейчас, выйдя с работы, я могу пройтись несколько остановок пешком в любом направлении.
2. Все прогулки с моими друзьями-автомобилистами превращаются в ходьбу вокруг машины

-
-
Ответить

дорого такси в германии. В Таллинне Яндекс такси (в том числе) 13 евро за 20 км, а потнороду вообщн 3-10 евро туда сюда. Гораздо выгоднее, чем машина

-
-
Ответить

Т.е. машина отучает от прогулок и приводит к лишнему весу, а посиделки с друзьями едой и алкоголем очень полезны для здоровья))

-
-
Ответить

Похожее