Российскую рекламу Chery пошлют на Каннские Львы
11 апреля 2011
Кампания по выводу новой модели Chery M11 для России от рекламного агентства «Восход» будет послана на фестиваль "Каннские Львы 2011", рассказали AdMe.ru в агентстве.
Задача была глобальной. Ни много, ни мало – изменить отношение потребителя к китайскому автопроизводителю.
Креативный директор РА «Восход» Андрей Губайдуллин:
- Готовясь к разработке этой кампании, мы изучили массу источников. И стало очевидно, что негативно воспринимают марку те, кто ей никогда не пользовался. Просто сложился такой стереотип и люди смотрят на любой китайский автомобиль свысока. Отсюда и родилась идея продвижения. Мы предлагаем: посмотрите своими глазами, задайте этой машине любую сложную задачу, убедитесь в ее возможностях.
Бить себя в грудь, перечислять все достоинства и навороты Chery M11 в «Восходе» не стали. Наоборот, было решено сыграть на недоверии. Скептики получили возможность бросить вызов автомобилю и лично проверить его способности.
Для этого была запущена Интернет-игра, логическим завершением которой стала масштабная эвент-акция на подмосковном гоночном полигоне.
Напомним, что ранее стал известен первый претендент на Каннские Львы от России - интерактивный баннер от агентства SmartNewSolutions.
Творческая группа:
Креативный директор – Андрей Губайдуллин
Идея – Евгений Примаченко, Александр Пархоменко
Арт-директор – Владислав Деревянных
Дизайнеры – Дмитрий Маслаков и Георгий Мальков
Разработка сайта и игры – WOW digital agency
Ранее по теме:
В агентстве Grey создали Спарк развлечений
BBDO Moscow не сдержалось в рекламе урологических трусов
В рекламе колбасы людей поделили на ценителей и любителей
Ренинс, Точка и Ком завели себе робота
Leo Burnett Moscow сделало улучшайзинг для Леруа Мерлен
ТВ-реклама
,Россия
,Восход
,Автомобили
,Chery
,Новость
Комментарии: |
Нет голосов
11.04.11 10:19
Канны здесь не главное. Просто, мне кажется, сейчас обсуждение уйдет от самой кампании в сторону прикидки каких-то шансов, которые в Каннах всегда очень условные. ИМХО, опасный заголовок, в общем. Мы не делаем работу для Канн. Мы просто делаем работу.
-1
11.04.11 12:00
C такой презентухой в Каннах делать нечего... :-(
(И что самое удивительное - ведь то, что нормально отснять этот "полигон" "Восходу" не удалось, пусть и по независящим от них причинам - они ведь знают прекрасно сами!)
Так что полностью согласен с Евгением: "Канны не здесь". :-)
(И что самое удивительное - ведь то, что нормально отснять этот "полигон" "Восходу" не удалось, пусть и по независящим от них причинам - они ведь знают прекрасно сами!)
Так что полностью согласен с Евгением: "Канны не здесь". :-)
1
11.04.11 12:44
"Мы не делаем работу для Канн. Мы просто делаем работу."
Евгений, вы честны с нами? ))
И еще вопрос: Вы давно аватара на фэйсбук поменяли?
Евгений, вы честны с нами? ))
И еще вопрос: Вы давно аватара на фэйсбук поменяли?
1
11.04.11 13:53
Павел, если делать кампании "под фестивали" ничего никогда не выйдет хорошего. Мы не работаем под награды, вот что я хотел сказать. И это, заметьте, совершенно не значит, что нам не хотелось бы выигрывать на фестах. Просто во главу стола это не ставится.
гость
11.04.11 17:31
Евгений, "во первых строках письма" вы говорите о проблемах с надежностью, и показываете краш-тест, но в ролике нет нифига про это... диссонанс какой-то, уж простите.
А рост продаж, это на 76 процентов... боюсь что это не ваша заслуга )))
Пора уже перестать хвалить Восход, господа ))))
А рост продаж, это на 76 процентов... боюсь что это не ваша заслуга )))
Пора уже перестать хвалить Восход, господа ))))
Нет голосов
11.04.11 20:18
Не знаю Евгений, вам виднее.
честно скажу, во всем этом чувствуется какая-то нечестность. Кейс этот показался показушным и нечестным... ИМХО
связь онлайн и оффлайн безусловно отработана, как технология, но душераздирающий инсайт так и не был найден ))
честно скажу, во всем этом чувствуется какая-то нечестность. Кейс этот показался показушным и нечестным... ИМХО
связь онлайн и оффлайн безусловно отработана, как технология, но душераздирающий инсайт так и не был найден ))
Нет голосов
11.04.11 10:23
А чего Володькина в состав творческой группы не включили? )))
Диктор - Роман Володькин.
Диктор - Роман Володькин.
1
11.04.11 10:33
Зачетненько!
Проникся уважением к Chery за то, что они не засцали пойти на такой эксперимент и молодцы РА Восход, что дали жизнь такой идее.
А в это время большинство автомобильных брендов в своих рекламах продолжают показывать покатушки паркетников по пейзажам дикой природы...
Проникся уважением к Chery за то, что они не засцали пойти на такой эксперимент и молодцы РА Восход, что дали жизнь такой идее.
А в это время большинство автомобильных брендов в своих рекламах продолжают показывать покатушки паркетников по пейзажам дикой природы...
1
11.04.11 10:48
Ну ну...особенно Land Rover G4 challenge, или Ауди на гонках Ле Ман) зачет Чери зачет! Подмосковный полигон, несколько сотен человек - кул.
6
11.04.11 10:40
Хорошо бы в таких случаях указывать не процентный прирост продаж а цифры...Если до этого продавалось 3 машины, а после рекламы 7 (что примерно 186%) - то плохо и одно и другое...Вобщем в целом-то неплохо, но вот цифры меня реально смущают. Кто эти 340 000 человек посетивших сайт? Может это кол-во кликов или переходов? Может на сайт ходили только участники клуба Чери в России и т.п.? Если это была глобальная кампания, то почему ее никто не видел? Особенно специальные люди, мониторящие все кампании...Вы уж меня простите, но я ко всем цифрам так отношусь - скептически. Цифрами играть щас все умеют.
Но главный вопрос - почему из двух стереотипов решили сломать только один? Управляемость...Я вот считаю, что безопасность важнее. Хотели ли китайцы этим сказать: "Да, при аварии разбиваться они будут так же пиздато, зато как они объезжают канализационные люки!"...
Но главный вопрос - почему из двух стереотипов решили сломать только один? Управляемость...Я вот считаю, что безопасность важнее. Хотели ли китайцы этим сказать: "Да, при аварии разбиваться они будут так же пиздато, зато как они объезжают канализационные люки!"...
Нет голосов
11.04.11 10:44
340000 - могли бы хотя бы указать что это уники посетившие сайт, а может быть и не уники потому и не стали подписывать...
Нет голосов
11.04.11 21:00
дайте пожалуйста адрес сайта - 340 000 уников это жутко интересно. И в какой период зафиксированы эти уники? Кто считал кол-во? Если эта инфа не является конфиденциальной - было бы жутко интересно. Спасибо.
1
12.04.11 11:30
При Тиц и PR равное нулю у данного сайта, 340 тыщ уников звучит ооооочень подозрительно!
-8
11.04.11 11:14
фара, а оно вам надо (цифры эти)?
ролик же обсуждается (я надеюсь), а не квартальный отчет диллеров.
Основная масса ца врядли задаст себе эти вопросы ), а цифры в ролике смотрятся к месту.
ролик же обсуждается (я надеюсь), а не квартальный отчет диллеров.
Основная масса ца врядли задаст себе эти вопросы ), а цифры в ролике смотрятся к месту.
2
11.04.11 11:21
Ну обсуждается работа - явно не ролик. Работа, как я понимаю, пойдет в категорию integrated...Ролика я как-то не увидел. Это видео-отчет - презентация кампании. То есть обсуждается и презентация как таковая и ее цифры. Цифры - это то, на что смотрит любое жюри - даже на ММФР. Некоторые цифры впечатляют, а некоторые создают иллюзии...например было 1 стало 2 = рост на 100%...Меня цифры вообще раздражали бы в любой презентации - это личное, поэтому может и безотносительно восхода и чери.
5
11.04.11 11:02
Товарищи из Восхода, хоть уставьтесь минусами...Организуйте кампанию по минусованию моих камментов, со специальным сайтом, потом организуйте сожжение моего чучела, предварительно закиданного минусами, на полигоне, при участии 340 000 человек...Но на вопрос касательно безопасности так и не ответили
Нет голосов
11.04.11 11:12
Безопасность - настолько (простите за тавтологию) опасная тема, что мы решили не поднимать еще и дополнительную шумиху кампанией. Эта тема лечилась другими методами. Публично был выложен краш-тест М11 + в разделе сайта с характеристиками безопасности авто всё было показано подробно. Но строить вокруг этого идею мы не стали. Чтобы не ворошить.
2
11.04.11 11:24
Евгений, тогда с вашего позволения еще вопрос. откуда взялся второй стереотип про управляемость? Мне всегда казалось, что
а) в системе выбора авто у обычного потребителя управляемость находится по приоритетам где-то очень глубоко б)обычный потребитель в жизни не сможет оценить управляемость без тест-драйва (собственного а не с пилотом). Вот пришел человек в салон, на тачке написано что управляемость отличная - как оценить? как проверить?
Собственно были ли исследования? Или клиент просто сказал что есть два стереотипа...или наборот, Вы клиенту...спасибо.
а) в системе выбора авто у обычного потребителя управляемость находится по приоритетам где-то очень глубоко б)обычный потребитель в жизни не сможет оценить управляемость без тест-драйва (собственного а не с пилотом). Вот пришел человек в салон, на тачке написано что управляемость отличная - как оценить? как проверить?
Собственно были ли исследования? Или клиент просто сказал что есть два стереотипа...или наборот, Вы клиенту...спасибо.
Нет голосов
11.04.11 11:32
Были исследования. В основной массе складывается такое мнение - "Хорошо едет - хорошая тачка" ну это очень грубо. На самом деле об этой кампании Вы сами ответили в своём вопросе. Абсолютно верно, что всегда хочется тест-драйва, но сразу много человек в машину не посадишь, вот мы и придумали такой ход - по сути публичный тест-драйв, причастность к которому потребитель чувствует, благодаря своим построенным трассам. Проезд по треку, естесственно, снимали, на сайте выкладывался ролик и каждый строитель трассы это видел + был отмечен ником на авто.
1
12.04.11 10:47
почитал внимательно раздел сайта о безопасности автомобиля, Евгений...Вы хотите сказать что наличие у авто ABS и ESP - это какбы гаранты безопасности?? Скажите честно, кто кого пытался в данной кампании нае_ать? Вы клиента или наоборот? Или агентство+клиент совместно поверили в фигню о безопасности? При этом и клиент и агентство и потребители - Все знают, что стереотип не вокру тормозов и курсовой устойчивости развивался - а вокруг рамы. Окститесь вовремя и отзовите ЭТО из Канн...А-то китайцы засмеют российскую рекламную индустрию
Mutter
12.04.11 11:39
Ну ладно ладно что вы сразу. Мы верим что краш тест был. Вот например сайт Евро НКАП.
http://www.euroncap.com/home.aspx
Ищем среди производителей Черри....А нет. Не было. Ну ладно пошли в гугл. Ищем Черри М11 краш тест. Нету. А вот Черри А3 краш тест. О есть! Отлично!
http://www.youtube.com/watch?v=0IYp3NCRZYw
Подождите но по евро нкап скорость при столкновении 64 км/ч а здесь 56! А это китайский стандарт! Ну конечно....
какая же мерзость. И не стыдно?
http://www.euroncap.com/home.aspx
Ищем среди производителей Черри....А нет. Не было. Ну ладно пошли в гугл. Ищем Черри М11 краш тест. Нету. А вот Черри А3 краш тест. О есть! Отлично!
http://www.youtube.com/watch?v=0IYp3NCRZYw
Подождите но по евро нкап скорость при столкновении 64 км/ч а здесь 56! А это китайский стандарт! Ну конечно....
какая же мерзость. И не стыдно?
Нет голосов
12.04.11 12:43
Это верно. Сила удара пропорциональна квадрату скорости, поэтому такое, вроде бы, "незначительное" снижение скорости дает уменьшение этой силы более чем на треть!
А вот насчет "китайского стандарта" Вы несколько погорячились - это американский стандарт NHTSA
А вот насчет "китайского стандарта" Вы несколько погорячились - это американский стандарт NHTSA
Mutter
12.04.11 17:24
Нет все верно там в титлах и на машине написано Crash Test Chery A3 C-NCAP.
С это чайниз. Там еще послабления есть на боковой удар, на возгорание машины мосле удара, и тд и тп.
Вобщем я бы на месте Восхода в Канские львы бы не выставлялся. А то засмеют в Канске то.
С это чайниз. Там еще послабления есть на боковой удар, на возгорание машины мосле удара, и тд и тп.
Вобщем я бы на месте Восхода в Канские львы бы не выставлялся. А то засмеют в Канске то.
Нет голосов
11.04.11 11:34
Это лучшеий из всех увиденных мною кейсов в этом году. А главное - что есть логика: что делалось, для кого, зачем, как и почему.
Отличная работа, глупо с этим спорить, ребята молодцы!!!
Отличная работа, глупо с этим спорить, ребята молодцы!!!
1
11.04.11 11:44
хорошая механика тест-драйва.
но с цифрами (для модели новинки) явная махинация и.. ах, да: тема безопасности не раскрыта.
так что последние два слова из заголовка можно выбросить.
но с цифрами (для модели новинки) явная махинация и.. ах, да: тема безопасности не раскрыта.
так что последние два слова из заголовка можно выбросить.
-4
11.04.11 12:03
В целом - типично для нынешнего "Всохода": интересная, перспективная идея, практически на корню загубленная полусамодельным исполнением.
Обидно (в том числе и за Державу :-)...
Ну и плюс - просто КУЧА ошибок стратегии: откуда в в "Восходе" решили, что главная озабоченность потенциальных покупателей китайских машин заключается в их недостаточной, как они считают, управляемости?!
Вроде самых главных претензий всегда было две: пассивная безопасность (что блестяще показано в самом начале ролика, что делает его дальнейший просмотр просто бессмысленным), и надежность (благополучно обойденная всем кейсом стороной)...
Обидно (в том числе и за Державу :-)...
Ну и плюс - просто КУЧА ошибок стратегии: откуда в в "Восходе" решили, что главная озабоченность потенциальных покупателей китайских машин заключается в их недостаточной, как они считают, управляемости?!
Вроде самых главных претензий всегда было две: пассивная безопасность (что блестяще показано в самом начале ролика, что делает его дальнейший просмотр просто бессмысленным), и надежность (благополучно обойденная всем кейсом стороной)...
-3
Сразу видно, что Вы не автовладелец. Надежность автомобиля - очень широкое понятие, в которое входят и управляемость и безопасность в тч. Исполнение не было полусамодельным - снимал московский продакшен.
1
11.04.11 12:39
аааа....ну так бы сразу и сказали - ведь ВСЕ московские продакшены это эталон несамодельности и качества :)
Нет голосов
11.04.11 12:46
Андрей, пардон, а как это Вы разглядели? Надо срочно выглянуть во двор - неужели угнал кто-то по Вашей наводке? :-)))
"В понятие надежности входит управляемость" (с) я это в цитатничек запишу, хорошо? :-)
Ну а заявлять, что "полусамодельности" не может быть определению из-за того, что снимал аж мАсковский продакшен, может только ... (я не буду продолжать, ладно? :-).
"В понятие надежности входит управляемость" (с) я это в цитатничек запишу, хорошо? :-)
Ну а заявлять, что "полусамодельности" не может быть определению из-за того, что снимал аж мАсковский продакшен, может только ... (я не буду продолжать, ладно? :-).
1
Влад, а вот на каждую откровенную глупость отвечать в принципе смысла нет. Просто проигнорируйте - так правильней.
Mutter
11.04.11 13:43
Я так понял восход здесь не очень причем но я расскажу эту историю с другой стороны.
Кадры которые приводятся в самом начале это кадры независимого краштеста газеты Авто Ревю автомобиля Чери Амулет http://www.autoreview.ru/arcap/cars/chery_amulet/ в результате которого автомобилю было присвоено почетное звание "труподел".
Компания Чери вметсо того чтобы как то компенсировать офигение от увиденного при помощи нового публичного краш теста новой модели (судя по слухам она убила пассажиров гораздо гуманнее) занялась какойто электронной муйней которую еще вдобавок хреново отсняли.
Ну что же. На нежелание китайских товарищей думать головой и работать руками накладываются "современные методы продвижения" придуманные светлыми головами представительства.
Жырная двойка. Столько усилий а результат напоминает пердение коровы. И не музыкально и воняет.
И учитесь снимать в салоне. Вон на ютюбе сколько отличных роликов лежит http://www.youtube.com/watch?v=DjJmBWmI0P0
Кадры которые приводятся в самом начале это кадры независимого краштеста газеты Авто Ревю автомобиля Чери Амулет http://www.autoreview.ru/arcap/cars/chery_amulet/ в результате которого автомобилю было присвоено почетное звание "труподел".
Компания Чери вметсо того чтобы как то компенсировать офигение от увиденного при помощи нового публичного краш теста новой модели (судя по слухам она убила пассажиров гораздо гуманнее) занялась какойто электронной муйней которую еще вдобавок хреново отсняли.
Ну что же. На нежелание китайских товарищей думать головой и работать руками накладываются "современные методы продвижения" придуманные светлыми головами представительства.
Жырная двойка. Столько усилий а результат напоминает пердение коровы. И не музыкально и воняет.
И учитесь снимать в салоне. Вон на ютюбе сколько отличных роликов лежит http://www.youtube.com/watch?v=DjJmBWmI0P0
Ремесленник
12.04.11 20:51
+1.
Действительно, кадры краш-теста в самом начале настолько страшные, что внимание сразу акцентируется именно на безопасности авто. А оная безопасность никак и не показана — вместо этого какой-то дурацкий конкурс и дурацкие же покатушки... возникает вопрос «что это вообще было?»...
Действительно, кадры краш-теста в самом начале настолько страшные, что внимание сразу акцентируется именно на безопасности авто. А оная безопасность никак и не показана — вместо этого какой-то дурацкий конкурс и дурацкие же покатушки... возникает вопрос «что это вообще было?»...
Antibird
27.04.11 17:08
Осмелюсь добавить, что не только Amulet разбивали на независимых краш-тестах. Весьма популярный кроссовер Tiggo, парафраз на тему RAV4, тоже побывал в лаборатории НИЦИАМТ благодаря журналистам. Результат таки печален...
http://rutube.ru/tracks/1042259.html
http://rutube.ru/tracks/1042259.html
1
11.04.11 14:45
Проблема никак не связана с решением.
Слоган: Черри. Только для игрушечных дорог.
Слоган: Черри. Только для игрушечных дорог.
dummy
11.04.11 16:52
Почему "Му-му" написал Тургенев, а памятник Пушкину?
Зачем вначале показываем краш-тест, а дальше говорим об управляемости?
А по части интеграции хорошо, конечно.
Зачем вначале показываем краш-тест, а дальше говорим об управляемости?
А по части интеграции хорошо, конечно.
3
11.04.11 17:00
эта идея для машины классом повыше. ну это как сначала поесть / построить шалаш / сшить одежду из шкур животных, а потом уже думать о полетах в космос.
Знайка
11.04.11 17:33
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в РФ в I квартале 2011г. выросли на 77%.
Нет голосов
кейс - один из самых дурацких от восхода за последнее время. голое сочинялово, никак не привязанное к истинным инсайтам. отсюда и дутые результаты - рост меньше рынка! ))
-2
12.04.11 15:51
уважаемые "восходовцы", не слушайте злостных бубнильщиков с разлитием желчи. Продолжайте в том же духе.
У вас получилась хорошая работа.
Мое мнение о сhery (вожу машину, хотя я и не являюсь ца) после просмотра данной презентации реально улучшилось (машин этой марки не имел и не водил).
Знаете, как раньше был стереотип "китай - говно", а потом стал: есть "китай - говно, а есть фабричный китай, который значительно лучше", так и вы меняете по поводу автомобилей.
Даешь серию роликов с другими предубеждениями! ))
Чисто мое мнение: чуть адаптируйте этот ролик к телевиденью и точечно ставьте в эфир (и во всякие автомобильные передачи - он реально будет неплохо смотреться - типа тестдрайва от какого-нибудь "за рулем")
У вас получилась хорошая работа.
Мое мнение о сhery (вожу машину, хотя я и не являюсь ца) после просмотра данной презентации реально улучшилось (машин этой марки не имел и не водил).
Знаете, как раньше был стереотип "китай - говно", а потом стал: есть "китай - говно, а есть фабричный китай, который значительно лучше", так и вы меняете по поводу автомобилей.
Даешь серию роликов с другими предубеждениями! ))
Чисто мое мнение: чуть адаптируйте этот ролик к телевиденью и точечно ставьте в эфир (и во всякие автомобильные передачи - он реально будет неплохо смотреться - типа тестдрайва от какого-нибудь "за рулем")
Гость в горле
12.04.11 22:19
ну что восходовцы, доигрались?
видите, у кого единственного вы вызвали неподдельный восторг своим творением?
возможен ли на адми еще более худший отзыв?
ну разве что если подтянется к нему самый первый суперзнаток с люберец - тогда комплект будет полный! ))
в этом случае, правда, вам, пожалуй, вообще о закрытии начать подумывать придется )))
видите, у кого единственного вы вызвали неподдельный восторг своим творением?
возможен ли на адми еще более худший отзыв?
ну разве что если подтянется к нему самый первый суперзнаток с люберец - тогда комплект будет полный! ))
в этом случае, правда, вам, пожалуй, вообще о закрытии начать подумывать придется )))
Нет голосов
12.04.11 23:34
дарагуша, ты очень редко мне пишешь - жаль.
Пиши пожалуйста почаще - с недавних пор я твои камменты коллекционирую.
Общаться я с тобой, извини, не могу (с говном, а тем более анонимным, не разговариваю), но комментарии читаю с удовольствием и даже иногда цитирую в определенных темах )))
Засим раскланиваюсь, но прошу писать мне почаще.
Пиши пожалуйста почаще - с недавних пор я твои камменты коллекционирую.
Общаться я с тобой, извини, не могу (с говном, а тем более анонимным, не разговариваю), но комментарии читаю с удовольствием и даже иногда цитирую в определенных темах )))
Засим раскланиваюсь, но прошу писать мне почаще.
-1
Полностью согласен с КРЕАТИN: "Вроде самых главных претензий всегда было две: пассивная безопасность (...) и надежность (...)". Не считая реже озвучиваемых: токсичные материалы отделки, абсолютная нежизнеспособность самостоятельно разработанных деталей или неумело скопированных (в силу отсутствия технологий), катастрофически открытое воровство идей производителем. Форум владельцев черри сравни форуму зета-самцов неудачников.
Кстати, "Восход", я скопирую себе ваше видео, наложу сверху кадры по своему усмотрению и выдам за своё. "А что, Мерседес же хорошая машина, почему мы не можем его скопировать?!" (с) ответ китайцев на вопрос про воровство. Подскажите адресок, по которому вы ролик отправите?
Кстати, "Восход", я скопирую себе ваше видео, наложу сверху кадры по своему усмотрению и выдам за своё. "А что, Мерседес же хорошая машина, почему мы не можем его скопировать?!" (с) ответ китайцев на вопрос про воровство. Подскажите адресок, по которому вы ролик отправите?
замеля
14.04.11 15:07
В Перми есть видеопродакшн? круто!!! а ну ка закежте ченить из своего крутого портофолио...ну чтобы не быть голословным, а люди из Восхода глядишь опыта поднаберутся... на вашем великом опыте что есть хорошего?...закежте закежте...а то ведь батенька на словах все мастера...докель не покажите...извините, но ВЫ БОСЯК !!!
P.S. к восходу отношения не имею...так просто читал комменты...
P.S. к восходу отношения не имею...так просто читал комменты...
-1
а ты, замеля, патсанам с района замотал пару патсанских джипчиков с босяцким подгоном из брызговиков "Спарцо" и синих лампачек? боишься что они почитают эту ветку на adme и начнут тебя в кидалове подозревать? Да ладно, за соской Охоты и семками перетрете по-патсански, причешешь им правильный расклад, не горюй. А если их вокруг столба в этом джипе замотает, потому что вырваные салазки сидений вырвут ремни, а сам кузов окажется из консервной жести, дак это не к тебе же вопросы, да? патсаны к успеху шли ага, не получилось, не фортануло?
С чего я так решил? А с чего ты пытаешься стрелки перевести на качество съёмок? причём само качество лично я не оспаривал никак. И чо-то тут пытаешься прогнать мне за каких-то мастеров и опыт. корешей своих с раёна на понт бери, улавливаешь мысль?
С чего я так решил? А с чего ты пытаешься стрелки перевести на качество съёмок? причём само качество лично я не оспаривал никак. И чо-то тут пытаешься прогнать мне за каких-то мастеров и опыт. корешей своих с раёна на понт бери, улавливаешь мысль?
замеля
15.04.11 09:17
...вы по делу по делу говорите, а не слюной брызгайте!!! Что Вы гопник итак всем понятно...вопрос остается открытым...покажите на что Вы мастер...поучите тут всех на своем опыте... иначе ВЫ БОСЯК!!!
Нет голосов
14.04.11 23:24
информация для умников склоняющих инсайты, приоритеты, краш-тесты и тэ дэ:
(взято с адми ))
"Эксперты Consumer Reports пару лет назад описали такой феномен. Оказывается, большинство поклонников той или иной марки автомобилей очень хорошо осведомлены о технических недостатках своих любимцев.
“Потребители склонны выбирать досконально известные машины, даже если те весьма несовершенны. Более того, к последним уровень лояльности зачастую выше”, - удивлялись исследователи.
Логика автомобилистов была такой. Идеальных машин не бывает. Когда точно знаешь, в чем слабость машины, на ней и ездить безопаснее, и чинить ее легче. Плюс психологический комфорт: имеешь возможность взвесить все “за” и “против”, прежде чем отдать деньги. Искать подвох (который обязательно должен быть!) в незнакомом автомобиле лень. Поскольку продавец правды все равно не скажет, надежнее купить кота, которого уже вынули из мешка."
(взято с адми ))
"Эксперты Consumer Reports пару лет назад описали такой феномен. Оказывается, большинство поклонников той или иной марки автомобилей очень хорошо осведомлены о технических недостатках своих любимцев.
“Потребители склонны выбирать досконально известные машины, даже если те весьма несовершенны. Более того, к последним уровень лояльности зачастую выше”, - удивлялись исследователи.
Логика автомобилистов была такой. Идеальных машин не бывает. Когда точно знаешь, в чем слабость машины, на ней и ездить безопаснее, и чинить ее легче. Плюс психологический комфорт: имеешь возможность взвесить все “за” и “против”, прежде чем отдать деньги. Искать подвох (который обязательно должен быть!) в незнакомом автомобиле лень. Поскольку продавец правды все равно не скажет, надежнее купить кота, которого уже вынули из мешка."
Гость в горле
14.04.11 23:40
ну, допустим, то, что умеет читать один из представителей нашей великолепной тройки штатных идиотов мы поняли. )
но также не менее понятно, что понимать того, что он читает/копипастит он не может по определению! )))
вот и сейчас - не фига поняв, а чем данный фрагмент текста, наш дежурный по дебилизму впихнул его сюда!
ручки-то шустрые, а вот головенка, увы - недовыросла )))
харлеи с технической точки зрения - преотвратные мотоциклы, с древней, убогой конструкцией. ягуары - одни из самых ненадежных машин на рынке. порше из-за своей полвека назад устаревшей заднемоторной компоновки имеют довольно отвратную управляемость.
но все это не мешает им оставаться легендами. хотя все их недостатки прекрасно известны их фанатам
но наш штатный дебил, совершенно тупо не понимая, о чем там вообще идет речь, упорно пытается влезть в калашный ряд! ))))
но также не менее понятно, что понимать того, что он читает/копипастит он не может по определению! )))
вот и сейчас - не фига поняв, а чем данный фрагмент текста, наш дежурный по дебилизму впихнул его сюда!
ручки-то шустрые, а вот головенка, увы - недовыросла )))
харлеи с технической точки зрения - преотвратные мотоциклы, с древней, убогой конструкцией. ягуары - одни из самых ненадежных машин на рынке. порше из-за своей полвека назад устаревшей заднемоторной компоновки имеют довольно отвратную управляемость.
но все это не мешает им оставаться легендами. хотя все их недостатки прекрасно известны их фанатам
но наш штатный дебил, совершенно тупо не понимая, о чем там вообще идет речь, упорно пытается влезть в калашный ряд! ))))
Ремесленник
15.04.11 20:18
большинство поклонников той или иной марки автомобилей очень хорошо осведомлены о технических недостатках своих любимцев
типа «поклонники» Chery очень хорошо осведомлены о том, что их тушку в любимом автомобиле размелет в кровавый фарш? ;)
и уж, конечно, кетайский автомобиль Chery — «досконально известная машина», ага ;)
типа «поклонники» Chery очень хорошо осведомлены о том, что их тушку в любимом автомобиле размелет в кровавый фарш? ;)
и уж, конечно, кетайский автомобиль Chery — «досконально известная машина», ага ;)
