У подразделения General Motors Chevrolet появился реальный шанс стать брэндом номер один в США. За последние 10 месяцев его доля рынка сравнялась с Ford, который был лидером продаж в Америке последние 18 лет. С начала 2005 г. GM испытывает серьезный финансовый кризис из-за падения продаж своих автомобилей в США. Убыток автоконцерна в I квартале 2005 г. составил $839 млн, во II квартале компания объявила об убытках в размере $318 млн, в III квартале этот показатель составил $1, 1 млрд.

Снизить убытки во II квартале и увеличить продажи помогла маркетинговая программа автопроизводителя «Корпоративные скидки для всех». В конце сентября промоакция закончилась, и продажи вновь начали стремительно падать. За октябрь они снизились на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2004 г. Правда, в среду компания объявила о корректировке своих финансовых результатов. Убытки за II квартал увеличились до $1, 07 млрд, а чистая прибыль за 2001 г. снизилась в два раза — до $300 млн (подробнее об этом см. на стр. Б1).

На фоне проблем GM его подразделение Chevrolet переживает небывалый успех. К концу текущего года у него есть все шансы для того, чтобы стать брэндом номер один в Америке, полагают представители GM. В течение 18 лет самым популярным брэндом в США был Ford, а Chevrolet приходилось играть роль второй скрипки. Однако за первые 10 месяцев 2005 г. доли рынка этих брэндов сравнялись и составляют сейчас 15, 7%. И все же успех Chevrolet в Америке очень относителен, ведь его доля рынка выросла не за счет роста собственных продаж (за первые 10 месяцев 2005 г. они снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2%), а благодаря еще большим неудачам конкурента. За январь — сентябрь продажи Ford в США снизились на 3, 5% по сравнению с 2004 г. Американские брэнды не выдерживают конкуренции со стороны японских автомобилей. Так, продажи Toyota в этом году выросли в США на 11%, а доля рынка увеличилась с 10, 5% в 2004 г. до 11, 5% в 2005-м. Продажи автомобилей под маркой Honda увеличились за 10 месяцев нынешнего года на 5%.

«Chevrolet оставаться на плаву в 2005 г. помог запуск новых экономичных автомобилей: Aveo, производимого на базе Dawoo, а также Cobalt и HHR, которые собираются в США», — говорит генеральный директор Chevrolet Эд Пепер. По его словам, до конца 2005 г. GM надеется увеличить продажи Chevrolet благодаря программе предновогодних распродаж, которая начнется через несколько дней. «Мы очень хотим выйти до конца года на первое место. Статус лидера нам необходим для привлечения новых покупателей», — говорит Пепер. Как заявил «Ведомостям» пресс-секретарь Chevrolet Майкл Лобейло, подразделение планирует увеличить долю брэнда на американском рынке к концу года до 16%.

В России брэнд Chevrolet занимает второе место среди иномарок, уступая лишь Hyundai. За первые девять месяцев нынешнего года его продажи выросли почти на треть до 47 476 автомобилей. Правда, львиная доля продаж (32 938) приходится на Chevrolet Niva, которую производит СП «GM-АвтоВАЗ». За ней следуют машины корейской сборки Aveo (6076) и Lacetti (5025), а также недавно поступившая в продажу Chevrolet Viva (1645). (Использованы материалы WSJ.)

Источник: Вера Сурженко
ВЕДОМОСТИ