Осенью этого года мировой рынок простится с южнокорейским брендом Daewoo. Известные россиянам авто будут сходить с конвейера под маркой Chevrolet. Это условие поставил автоконцерн General Motors — нынешний владелец Daewoo Motor. Судьба узбекского предприятия «УзДэуАвто», поставщика самых дешевых иномарок в Россию — Daewoo Nexia и Matiz, остается под вопросом.

В GM утверждают, что с 2006 года обновленная малолитражка Matiz будет поставляться в Россию под брендом Chevrolet из Кореи по цене 10 тысяч долларов. Это в 1, 5 раза выше сегодняшней стоимости автомобиля.

Южнокорейские автомобили Daewoo стали одними из самых покупаемых иномарок в России в 90-х годах. Свою популярность они получили не за счет качества и комфорта, а из-за низкой цены. В базовой комплектации Daewoo Nexia стоит 8 тысяч долларов — столько же, сколько ВАЗ-21101. Этим объясняется 74-процентный рост продаж корейских авто в России в 2004 году. Предпочтение Daewoo отдали 35, 4 тысячи россиян. По популярности корейцы заняли четвертое место, уступив лишь Hyundai, Toyota и Ford.

Тем не менее вскоре придется забыть о Daewoo. Дело в том, что еще в 2002 году ставшую банкротом южнокорейскую компанию выкупил американский гигант General Motors. Руководство GM сочло бесперспективным старое название южнокорейских автомобилей и решило присвоить им бренд Chevrolet. При этом интересы GM ограничились только базовым предприятием Daewoo Motor в Южной Корее. Остальным предложено самим определить будущее.

Решение владельца Daewoo ставит под вопрос судьбу единственного производителя этой марки на территории СНГ — узбекского завода «УзДэуАвто», почти половина автомобилей которого продается в России (в 2004 году «УзДэуАвто» увеличил выпуск на 73%, собрав 70 тысяч авто). В этом году завод планирует поставить в нашу страну 57 тысяч машин, но на это у «УзДэуАвто» осталось всего 8 месяцев. С октября Daewoo Motor прекратит поставку комплектующих иностранным «дочкам».

Как заявила ГАЗЕТЕ представитель «УзДэуАвто» Наталья Врублевская, в октябре 2005 года завод продолжит выпуск автомобилей Nexia и Matiz. Правда, какой бренд будет стоять перед этими названиями, она не знает. В Daewoo и GM также затруднились ответить ГАЗЕТЕ о будущем узбекского завода. По словам пресс-секретаря GM Марии Макгвайер, с 2006 года российскому рынку будет представлен новый вариант малолитражки Matiz под брендом Chevrolet корейской сборки.

Российские автодилеры полагают, что мощности «УзДэуАвто» могли бы заинтересовать европейские концерны, которые готовятся к выпуску авто в СНГ. Например, Volkswagen, который собирается открыть производство в России. Правда, немецкий холдинг уже достиг предварительной договоренности с Санкт-Петербургом о строительстве завода недалеко от города. «УзДэуАвто» также могли бы выкупить китайские автостроители. Готовые сборочные цеха пришлись бы как нельзя кстати холдингам Поднебесной, которые к 2010 году планируют увеличить свои экспортные продажи в 20 раз — до 100 млрд. долларов.

В этом случае российские любители корейских авто будут довольствоваться усовершенствованной Chevrolet Matiz, которую GM собирается продавать в нашей стране по цене в 10 тысяч долларов (узбекская сборка Daewoo Matiz стоит 6, 2 тысячи долларов). «Подорожавший Matiz столкнется с конкуренцией с автомобилями более высокого класса, что не прибавит ему продаж», — заявил ГАЗЕТЕ генменеджер по стратегическому маркетингу группы компаний «Рольф» Валерий Тараканов. Конкурентом Chevrolet Matiz может стать Volkswagen со своей Pointer или Renault Logan, которые стоят около 10 тысяч долларов.

Источник: Николай Макеев
Александр Борисов