Мировое производство автомобильной техники в последние несколько лет практически не растет. По данным, среднегодовые темпы роста производства в 2001—2005 гг. составили 3, 37%.

Основной прирост произошел за счет стран Азии, совокупная доля которых в мировом производстве автомобильной техники составила 39% в 2005 г. Львиную долю продукции (79%) обеспечили Япония, Китай и Южная Корея. В целом рост производства в Азии в натуральном выражении составил 6% по сравнению с 2004 г.

Европейское производство автомобилей сократилось на 0, 2% по сравнению с 2005 г., доля европейских стран в общем объеме производства составила в 2005 г. 31, 3%. При этом суммарный объем производства новых членов ЕС (Чешская Республика, Венгрия, Польша, Словакия, Словения) вырос на 17% и достиг 1, 7 млн шт.

В целом мировое автомобильное производство росло за счет быстроразвивающихся рынков, к которым относятся Китай (+9%), Индия (+7, 6%), Бразилия (+9, 1%), а также некоторые новые страны ЕС: Чешская Республика (+35%), Венгрия (+24%), Словения (+35%).

По прогнозам экспертов, мировой автомобильный рынок в 2006 г. увеличится не более чем на 2% благодаря бурному росту производства в развивающихся странах. Как отмечается в исследовании компании РосБизнесКонсалтинг «Основные тенденции и прогнозы развития рынка легковых автомобилей: Россия в глобальном контексте», в перспективе мировой рынок будет по-прежнему прирастать за счет так называемых emerging markets: Индия, Китай, Мексика и некоторых стран Восточной Европы.

Источник: РБК. Исследования рынков