Несмотря на сложную финансово-экономическую ситуацию в стране и в рекламной отрасли в частности, «Олимп» продолжает вкладывать средства в маркетинговые исследования, оценивающие эффективность рекламы в метрополитене. Компания TNS Gallup Media, ежегодно проводящая по заказу «Олимпа» данные измерения, вновь подтвердила, что 90% пассажиров неизменно обращают внимание на размещенную в столичном метро рекламу.
Маркетинговое исследование, как и в прошлые годы, проводилось в два этапа: телефонный опрос москвичей старше 16 лет и личные интервью на станциях. Респонденты для телефонного опроса (2005 человек) определялись методом случайной двухступенчатой выборки из более 9, 17 млн. жителей столицы. В личные интервью было вовлечено 515 москвичей — непосредственных пассажиров метро. Основными задачами исследования были оценка эффективности рекламы в метрополитене, а также описание социально-демографического портрета пассажира и его потребительских характеристик.
С помощью независимых экспертов «Олимп» проводит подобные измерения ежегодно с 2004 года. Стоит отметить, что за весь этот период не происходило сколько-нибудь значимых изменений в статистических данных. Получаемые в исследовательских отчетах показатели из года в год стабильно и прогнозируемо высоки, что свидетельствует о том, что за последнее время реклама в метро превратилась в полноценное медиа с качественной аудиторией.
«Даже в непростые для любого бизнеса времена «Олимп» сознательно продолжает вкладывать немалые деньги в исследования по оценке эффективности рекламы в метро, — говорит Альберт Теплицкий, заместитель генерального директора компании «Олимп» по коммерческой деятельности. — Делаем мы это, в первую очередь, для того, чтобы наши партнеры и клиенты смогли объективно оценить эффективность выбранной медиа-площадки, оптимизировать свои расходы и распределить выделенные на рекламно-маркетинговые активности средства. Сейчас для многих компаний особенно важно использовать рекламные бюджеты с максимальной отдачей. Если раньше на рекламу выделялись значительные суммы, то сегодня считается каждый рубль. А чтобы эффективнее вложить этот рубль, необходимо понимать, где будет наибольшая результативность. Для этого и нужны независимые исследования, подтвержденные авторитетными экспертами».
Таблица эффективности рекламоносителей в московском метрополитене
(на основе внимания пассажиров к рекламе)
|
Вид рекламоносителя
|
% от пассажиров метро (monthly reach)
|
% от пассажиров метро (охват за одну поездку)
|
|
Вагонные стикеры (плакаты на стенах вагонов)
|
93% (6, 4 млн.чел.)
|
66% (4, 5 млн. чел.)
|
|
Эскалаторные щиты (щиты вдоль эскалаторов)
|
90% (6, 2 млн.чел.)
|
58% (4, 0 млн.чел.)
|
|
Постеры на путевых стенах (плакаты на стенах напротив платформ)
|
89% (6, 1 млн.чел.)
|
48% (3, 3 млн.чел.)
|
|
Стикеры на дверях вагонов (плакаты на стеклах дверей вагонов)
|
85% (5, 9 млн.чел.)
|
48% (3, 3 млн.чел.)
|
|
Стикеры на панелях вагонов (плакаты над окнами и дверьми вагонов)
|
82% (5, 6 млн.чел.)
|
45% (3, 1 млн.чел.)
|
|
Световые щиты (щиты с подсветкой в вестибюлях метро)
|
69% (4, 8 млн.чел.)
|
27% (1, 9 млн.чел.)
|
|
Несветовые щиты (щиты без подсветки в вестибюлях метро)
|
60% (4, 1 млн.чел.)
|
23% (1, 6 млн.чел.)
|
|
Хотя бы на один из указанных выше рекламоносителей обращают внимание
|
90% (6, 2 млн. чел.)
|
|
Во время КАЖДОЙ поездки обращают внимание на рекламоносители
|
45% (3, 1 млн. чел.)
|
Согласно результатам исследования, московский метрополитен остается одной из эффективнейших медиа-площадок, отличительными чертами которой являются огромная ежедневная аудитория (пассажиропоток), длительность непосредственного контакта потребителей с рекламой, низкий «информационный шум», а также отсутствие возможности переключения. Так, по статистике более трех четвертей москвичей (76%, 6, 9 млн.чел.) постоянно используют метрополитен в качестве основного вида транспорта, из которых почти 6 млн.чел. (83%) тратят на поездку более 30 минут. Как и в предыдущие периоды, в 2009 неизменными лидерами среди наиболее замечаемых рекламоносителей остались вагонные стикеры, эскалаторные щиты и постеры на путевых стенах, привлекшие внимание 93%, 90% и 89% пассажиров соответственно.
Исследования социально-демографического портрета московских пассажиров еще раз подтвердили, что пользователи метро — это качественная аудитория. Среднестатистический столичный пассажир — это москвич/москвичка (доля женщин — 54%, мужчин — 46% от общего числа опрошенных) активного возраста 24—54 лет (58% опрошенных), работающий (62% опрошенных), со средним образованием (62% опрошенных), при этом имеющий личный (или семейный) автомобиль (51% опрошенных) и относящий себя к группе «обеспеченные и выше».
Источник: Олимп