23 мая 2007 года ОАО «Российские железные дороги» приступает к внедрению нового корпоративного стиля, кардинально меняя тем самым визуальный образ компании.
Как рассказали AdMe.ru в компании, смена имиджа ОАО «РЖД» – беспрецедентный по масштабу в мировой транспортной практике проект. Впервые меняется внешний облик предприятия со 170-летней историей и вековыми традициями, насчитывающего более 1,3 млн. сотрудников и выполняющего масштабные социальные и экономические обязательства: ОАО «РЖД» обеспечивает 39% совокупного грузооборота и около 41% пассажирооборота страны, компанией ежегодно перевозится свыше 1,3 млрд. тонн грузов и 1,3 млрд. пассажиров.
Новый корпоративный стиль ОАО «РЖД» – символ перемен, происходящих в компании. Сегодня в сфере интересов ОАО «РЖД» - не только железнодорожные перевозки, но и логистика, туризм, строительство, телекоммуникации, медицина и многое другое. Именно поэтому новый знак несет широкую смысловую нагрузку и не акцентируется только на железных дорогах. Смена внешнего облика станет важным инструментом формирования мощной международной компании, а также будет способствовать дальнейшему повышению эффективности ее бизнеса.
Ребрендинг - запланированный этап структурных реформ компании, который, по сути, был начат в 2003 году, когда образовалось ОАО «РЖД» и на мировом транспортном рынке появился новый официальный бренд. Но кардинальная смена внешнего облика, доставшегося новой железнодорожной компании от МПС, не расценивалась тогда как приоритетная задача: необходимо было решить первоочередные вопросы развития бизнеса и обеспечить эффективное встраивание в рыночную среду.
Фото предоставлено пресс-службой РЖД для AdMe.ru
Сегодня, спустя три с половиной года, ОАО «РЖД» - многопрофильный холдинг, интегрированный в мировую транспортную систему. Новый корпоративный стиль, по мнению специалистов компании, сможет лучше очертить структуру холдинга, подтвердить его универсальный характер.
Компания рассматривает ребрендинг как надежную инвестицию в будущее: сильный бренд будет способствовать увеличению стоимости дочерних компаний, станет средством совокупной капитализации холдинга, повысит его глобальную конкурентоспособность на мировом транспортном рынке.
Бренд РЖД несет в себе такие ценности, как преданность традициям, внимание к клиентам, гарантированное качество услуг, надежность, скорость, инновационность, технологичность, широта интересов, активное развитие. Ярко-красный цвет и прогрессивная графика нового фирменного знака ОАО «РЖД», разработанного BBDO Branding, наглядно демонстрируют, что компания готова к активным действиям в современных экономических условиях. Уникальная монограмма, основанная на кириллической аббревиатуре, сохраняет аутентичность и российское происхождение компании, создавая при этом привлекательный образ для международной аудитории.
— “Новое лицо” Российских железных дорог, современный логотип и фирменный стиль отражают глубинные процессы, происходящие в компании в результате реформы. Это также наш ответ на рыночные вызовы, на жесткие требования, с которыми мы сталкиваемся при работе в России и за рубежом, – говорит президент ОАО “РЖД” Владимир Якунин. – Для того чтобы реально конкурировать на мировых рынках и зарабатывать средства на развитие транспортной инфраструктуры, мы должны быть еще более надежными и гибкими для наших клиентов, более привлекательными и дружественными для наших пассажиров, более современными и целеустремленными во всех областях нашей деятельности.
Смена фирменного стиля ОАО «РЖД» будет проходить в несколько этапов в течение 2007-2010 годов. Официальная презентация нового знака компании состоится 24 мая в Сочи в рамках Второго международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство – 1520».
23.05.07 08:44
Нынешний логотип ничего не отражает, а является очередной хитрой загогулиной в которой якобы скрыт смысл. Взять к примеру "аэрофлот", оставили старый логотип и ни чего летают и очень даже ничего летают. Так почему бы и не оставить всем знакомый с детства логотип РЖД, который и так очень полно отображал деятельность компании. Отношение западных коллег и не только, надо зарабатывать не заменой одного "пиджака" на другой, а хорошей работой.
кухни производят....
а насчет прочтения мы всем офисом прочитали пид, смешав латиницу с кириллицей
23.05.07 09:52
Когда паровоз поперек путей и в профиль - это он с рельсов сошел и на бок опрокинулся. Доверия к перевозчику как-то не поднимает.
"Именно поэтому новый знак несет широкую смысловую нагрузку и не акцентируется только на железных дорогах. "
как же он не акцентирует если в самом знаке заложено: ... железные дороги!
если решили менять задачи компании, то поменяйте название!
а вообще это показательно, что РЖД занимается всем кроме своих поездов!
Она есть в первоисточнике, Ведомости
23.05.07 14:14
а это самое главное.
23.05.07 14:31
ну почему 50 долл. не стоит?
как минимум 39 евро в фотобанке шрифтов и стоит...
23.05.07 14:04
23.05.07 14:22
И правильно тут сказали! Ребрендинг должен начинаться с вокзалов! А то там кодла галимая одна!
И что касается логотипа намного лучше смотрелось бы: заглавными буквами и курсивом.
Правда, это уже почти статистика! Многие современные логотипы просто ужасны!
И это называется дизайном? Или я совсем старый стал или современные дизайнеры ни... не понимают в логотипах, шрифтах, красоте и пр.!
Где же классические правила дизайна? Или это не для людей вообще делалось? Тогда для кого или для чего?
Вобщем, гадость редкая этот ваш новый логотип!!! : (
Стыдно должно быть за такое!!!
не сказал бы что я особо крут. но такое сваять ... эээм
забыл добавить ноги - где-то за бугром
а вот то, что хотябы отражает суть (будьте проще люди) там же в забугряндии
эээм теги не работают
23.05.07 17:49
на логотипе должны были изображены стилизованные бомжи, пьяные проводники и запах немытых носок.
"Уникальная монограмма, основанная на кириллической аббревиатуре, сохраняет аутентичность и российское происхождение компании, создавая при этом привлекательный образ для международной аудитории."
PID - он и в Африке PID
23.05.07 18:32
вы же все люди практикующиеся и прекрасно знаете, что из предложенных вариантов заказчик всегда выбирает самый худший. Возможно ББДО здесь ни при чем, и отвергнутые клиентом логотипы были шедевральны. за один вариант $4 мил. не платят, палюбэ.
кстати, marat, для российской рекламы неплохо бы ввести на adme рубрику "убитые клиентом" - коллект непринятых заказчиком вариантов креатива (если только это не нарушает права собственности).
23.05.07 18:54
Мне кажется что из-за того что это очень "крупная компания" перевозящая "1,3" позиций людей и грузов. И они хотят или уже вышли на мировой рынок.
Новый логотип РЖД должен отлично переночится на английски манер.
RJD заметте переносится с новым логотипом :((
Причин потому что новый логотип может быть миллард. может двоюродный брат дяди папы для ответственного за слоган РЖДшника это как раз директор ВВДО раша - тоесть родственная причина :)
Может быть просто отмыли деньги.
ЗЫ: хотя щас смотрю вот было так клёва, стало гавно гавном :(
23.05.07 19:53
когда мы прекратим искать компромисс с тупым клиентом? когда мы прекратим убивать реально работающие идеи?
когда нахрен льва возьмем?!)))
Ездите Паровозами РЖД!))))
23.05.07 19:57
23.05.07 20:01
4 ляма сегодня не проблема поднять правильным пацанам!))) Походу у нас в рекламе реально пацаны лютые работают, всё чотко у них там..))) 4 ляма, ты смотри?!....))
Если 4 ляма не проблема поднять, то пока ты мне будешь их подумать я вагон сюррелистических львов накидаю :)
И верхняя половина будет и нижняя и передняя и задняя :)
Знаете сколько мегатонн спама уже написали "наши" по поводу "маршруток".
Давайте перейдём к обсуждению других тем.
Уже всем понятно что РЖД позиционирует себя как 2лопухнувшуюся компанию" Вхахаах
ЗЫ: Ялюблю РЖД :) вхахахахахах
Посмотрел я на бывший значёк РЖД и подумал над "колесиком с крылышками" только "нимба" не хватает :) Под ним впринципе крестик (хоть и буквой х) есть ;))
Или это не крестик, а наглядный пример жуткой фразы "насрал и умер"
Зы: Я реально люблю РЖД, я очень часто ездию на поездах.
кароче размышления фокус группы с улицы насчет этого всего:
1. некоторые приписали бы еще две буквы и были довольны (буквы О и R)
2. иные видят абревиатуру местного роддома
3. я увидел в нем помимо pid, р/д, и прочего еще и PIG... почему ... хз может потому что дизайнер и смотрю на мир сквозь пальцы
от себя:
1. в первую очередь послушал чего они этим хотели добиться
2. задал бы вопрос - а рассчитан ли лого на восприятие человека с улицы.. или это понт ? судя по всему просто понт.. крутые закорюки дааа ничо не скажешь
3. тут кто-то про бабло писал - ну отмыли бабло или сочлись или... еще много или вариаций - но как результат... кхе кхе
4. 2BBDO - гавна пирога
5. тем кто писал что может они сделали что то более шедевральное - если они позиционируют (BBDO то есть) себя как серъезные люди то как вообще их мозг допустил такое к продаже клиенту..
еще от себя - конечно мы предлагаем заказчику очень много вариантов иногда... НО! я никогда не предлагал то, что заранее не обсудил с коллегами (если коллеги забраковали вариант - он как минимум идет в корзину) а тут такое впечатление (хотя скааажут что так и было) - что они делают вид что серъезно поработали и т.п. - а на деле просто лоханули где-то
Вобще, молодцы, я горжусь нашими дизайнерами, что и мы умеем делать "яйца" не хуже британцев.
Потом согласен с высказавшемся ранее автором - со старым логотипом невозможно выходить в Европу - буквы Ж в латинице нет. Так что было выбрано довольно грамотное решение.
24.05.07 18:25
А работу рждшных креативщиков и авторов самой идеи ребрендинга и кампании можно лишь, на мой скромный взгляд, похвалить.
24.05.07 23:28
Конечно, сейчас рано судить, изменится ли вместе с логотипом вся поднаготная РЖД. Но нужно отметить, чт за последние несколько лет качество обслуживания действительно улучшилось, введено много новых услуг, и если так будет продолжаться, то РЖД действительно выйдет на европейский уровень качества. Причем в обозримом будущем.
25.05.07 21:03
А по поводу StromType за 39 ойро не правы- готовый шрифт гораздо практичнее да и красивше. хотя и не оригинальный вовсе:
http://www.stormtype.com/typefaces-fonts-shop/typeface.php#sample
хочется ребятам ДЕНЕГ
вот и весь РЕБРЕНДИНГ
типа стих :-)
В конце концов, большинство вагонов и так нуждалось в покраске, а многие проводники - в новой форме. Относитесь к этому, как к плановому ремонту подвижново состава. Вот и все.
- нет, просто плановый ремонт подвижного состава мтс!)))
хехехе)))
В итоге:
1) Надпись, которую ни один нормальный человек не в состоянии прочесть, как "РЖД".
2) Красный цвет, который в сознании россиянина "с нашим знаменем цвета одного" - тут все ясно, это подсознание.
3) Три еврейских буквы пе, вав и куф, практически без каких-либо искажений. Сие очень забавно, если учесть суровое православие главы РЖД господина Якунина.
Про надпись: собственно отсутстви прочтения РЖД и было одной из целей. Р/Д - Российские Дороги. Вполне себе.
Красный цвет сам по себе никакой негативной нагрузки не несет. Что-то я не заметил, чтобы все барышни резко перстали новить красные платья и пользоваться красным лаком.
А еврейский алфавит мерещатся, как показывает практика, исключительно тем, кому этот вопрос вообще по-жизни покоя не дает.
Разбираться в этом хотя бы на элементарном уровне
нужно. Это вопрос элементарной культуры и вкуса.
Тем более, столь крупным руководителям.
А то немецкую символику в старой эмблеме углядели,
а еврейские буквы в новой - нет. Откройте статью
"еврейский алфавит" в любой энциклопедии, сами убедитесь.
Да и причем тут Р/Д?
Господа дезигнеры решили применить старый прием,
когда один элемент используется сразу в двух буквах.
И хоть идея кажется простой, выполнить удачно
получается не всегда. Что и вышло.
Но через время все привыкнут, ес-сно.
К стати говоря, посмотрел, как англоязычной публикой будет восприниматься абревиатура PID, если уж так мноогим она видится.
Так вот, это общепринятое сокращение от английского Payload – «полезная нагрузка», «полезный груз». Не так уж плохо для компании-перевозчика.
http://lingvo.y...
- BBDO засранцы, что токое лого сдали заказчику...
- РЖД засранцы, что не смогли организовать нормальные фокус-группы (а уж то, что у них есть люди хотя бы понаслышке знакомые с такими словами и дизайном - это факт)
- р/д - это более-менее могут толко русские прочитать (у басмачей слэш в другую сторону смотрит)
- шрифт - отстой (я б за него и бакса не дал)
- но в результате стерпится-слюбится....
в результате получился выкидыш :)))
2. Заграницей не поймут тем более, потому что они по-русски даже и не подумают читать.
3. Смена логотипа была просто необходима, главное, чтобы вместе с логотипом поменялась и обстановочка на вокзалах и в поездах.
4. Про рекламщиков и решение, одни нарисовали - другие выбрали, одни забрали деньги - другие теперь будут поливаться всеми за то что выбрали не тот вариант.
5. Уверена в том, что привыкнем "пид" читать как РЖД или Р/Д, но становится страшно, за футбольную команду, спонсируемую компанией, фатазия болещиков команд-соперниц бурная, страшно, что же за слоганы и кричалки будут доноситься с трибун. :-)))
6.Хотелось бы посмотреть на сопутствующий материал (бланки, сувенирки, вагоны, форму) с новым лого.
по-моему, смотрится вполне.
А про футбольную команду - вы, наверное, давно на стадионе не были. там такое друг про друга кричат и без всяких ребрендингов)))
К стати, а почему за границей не поймут? Это ж как раз латиницей получается.
Чего все так набросились? Чем Вы не довольны? Я сам не не доволен и не в восторге. Нормальный середнячёк! Но соглашусь с тем что ребрендинг начинается с вокзалов!
www.viennaairport.com
Так что не вижу смысла напирать на нечитабельность. У меня тоже есть кое-какие претензии по графике, но вцелом выгядит весьма достойно. И это пресловутое перетекание букв - вполне пластично, динамично :-) Притом не стоит забывать о том, что это ребрендинг, а не внедрение знака снуля. Поэтому преобразование центрально Ж (которая как многие утверждают - "съедена") проходит вполне безболезненно.
А колёсики с крылышками - это настолько банально и пахнет носками, что аж тошно.
Но: я бы так и продолжал защищать новый знак, если бы не увидел это: www.viennaairport.com
Абсолютно согласен, что это плагиат. Без разговоров. Хотя качественный плагиат, потому что хорошо ушли в сторону сращивания букв шрифта. Тоесть позаимствовали общую композицию, общий образ, оболочку, натянули очень грамотно её на шрифтовой закрут ( с претензией на то, что повтор станет лучше оригинала. И надо сказать, что
в чём-то он и действительно лучше).
Притом никто не отрицает возможность того факта, что заказчик видел этот логотип и он ему сильно запал в душу. А дизайнеры в данном случае бились в поисках компромиса - сделать отсылку, но не украсть....Ходили по лезвию ножа.
К тому же, новый логотип "РЖД" вошел в число лучших мировых логотипов 2008 года. LogoLounge–5 и WOLDA '09 (worldwide logo design annual). Ссылка: http://www.wolda.org/?page=
Признание в этих конкурсах действительно достойно уважения, кто бы тут что ни говорил. Насколько я знаю, в одном из конкурсов (WOLDA) очень интересно происходит отбор победителей, происходит он в 3 этапа, для которых собрано 3 группы, в одной группе 10 всемирно известных дизайнеров, в другой группе 10 международно признанных профессионалов из области дизайна и маркетинга, и 10 простых людей.



























Комментарии: