ОАО «РЖД» запустило на телевидении первую после ребрендинга рекламную кампанию под слоганом "Меняемся для Вас".
В середине октября с трансляции по двум федеральным телеканалам стартовала имиджевая рекламная кампания ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»). Это первое широкое обращение компании к своей многомиллионной аудитории пассажиров и партнерам после объявления в конце мая этого года о смене логотипа и начале разработки новой визуальной идентификации в рамках ребрендинга бывшей железнодорожной монополии. Творческим партнером ОАО «РЖД» в создании этой рекламной кампании стало Агентство MILK.
В основе креативного брифа для команды MILK были заложены две задачи: зафиксировать у широкой аудитории новый логотип ОАО «РЖД», и показать, что компания меняется. В первую очередь, меняется внутри, своим отношением к Клиентам и пониманием приоритетов развития железнодорожной и транспортно-логистической отрасли экономики страны. Последовательное за внешними изменениями бренда появление новых услуг, поездов, вокзальных комплексов – вопрос ближайших 2-5 лет. Некоторые из них уже будут служить пассажирам в 2008 году. Нельзя забывать, как бы нам всем не хотелось сиюминутных изменений, что масштаб компании, объем необходимой модернизации и обновлений колоссален, он исчисляется миллионами единиц оборудования и миллиардами вкладываемых в это рублей. Лучшего не достаточно просто ждать, к нему нужно прагматично и целенаправленно идти, двигаясь вместе.
Также заработал новый сайт РЖД , разработанный студией Deluxe Interactive. Скриншот сайта:
Внимание, Вас может укачать!
На основе поставленных задач, Агентству MILK удалось в сжатые сроки разработать развернутую кампанию, включающую 40-ка и 30-ти секундные ТВ-ролики, запуск промо-сайта www.rzd-next.ru и интернет-баннеров, а также наружную рекламу и макеты в прессу. В начале августа Агентство стало творческим партнером компании, а в начале сентября уже стартовали съёмки ролика. Именно в нем, по замыслу Агентства и режиссера Алексея Розенберга, наиболее полно раскрывается суть креативной концепции. Целью работы было не просто продемонстрировать перемены, происходящие с ОАО «РЖД», а показать их через вовлечение в этот процесс и сопричастность в изменениях к лучшему всех людей, пользующихся услугами российских железных дорог. Позитивные эмоции персонажей в ролике удачно переданы, например, в ситуации прибытия поезда на перрон вокзала: ожидание сменяется радостью начала путешествия и предвкушением новых впечатлений. В ролике новый логотип компании появляется и на новых носителях: билете, электронном табло расписания, крышной установке здания.
Ощущение динамики компании и предвкушение перемен для пассажиров отражены в макетах для двух брендмауэров в центре Москвы (с 19 октября на ул. Воздвиженка и Страстном бульваре Пушкинской площади) и макетах для федеральных печатных изданий. На них, в стремительном движении, изображен современный, скоростной, комфортабельный электропоезд, а имиджевая составляющая закреплена информацией о конкретных проектах компании, которые получат воплощение уже в следующем году.
Слоган (он же и ключевой сообщение) этой рекламной кампании - «Меняемся для вас» - возник в объединенной творческой команде практически сразу после постановки задач. Мы постарались сделать все, чтобы визуальные решения кампании максимально соответствовали главной заботе нашего Клиента – сделать российские железные дороги не только надежными и доступными, но и современными, быстрыми, удобными.
Душка и обаяшка Гондри снял ролик для Motorazr2
Snickers рекламирует в Новой Зеландии ажурные трусики для мужчин
Интернет-кампания Reebok: В каждом из нас две личности
Подумай об этом еще раз. Hyundai ушел в глубокие рассуждения
ТВ-реклама
,Россия
,Работа
,РЖД
,Транспорт, путешествия и туризм
,промо-сайт
,Агентство MILK
Комментарии: |
А они....бл..ь рельсы красят... и логотип же новый разработали как для компании межгалактических путешествий...
ужоз... лого полный отстой.. верните калесо с крыльями...!!!!
Я думаю, что на такие деньги лого можно и на каждом болтике выгравировать (лазерной гравировкой :-)
p\d aцтоЙ . РЖД рулиt !!!
22.10.07 12:49
17.10.07 10:37
Ребрендинг -это,конечно,хорошо.Но все их ценности нового бренда должны иметь под собой основу,иначе никакого смысла и доверие к бренду будет подорвано.Просто пользуются своим монополизмом.
17.10.07 14:44
Найдутся ли энтузиасты, готовые взяться за это? ;)
17.10.07 12:01
Не верю.
А кто меня спрашивал, может мне не нужно вешать новый логотип.
Лучше отремонтируйте вагон.
P.S.
У украинского банка "Надра" слоган «Стараемся для Вас»
Сайт - вобще ни о чём, одни сказки. Ни расписания, ни бронирования, ни конкретных услуг.
Лучше бы у ДойчеБанна учились, всему - расписанию, качеству поездов, сайту тому же самому
http://www.bahn...
17.10.07 12:14
17.10.07 12:24
/и мне нравятся наши поезда. может быть мне только хорошие попадались.../
17.10.07 12:38
Не менять лого, а стилизовать его. Сделать из старого "новый под старину". Красиво было бы. История. Опыт. Что из себя корчить европу. РЖД - это данность. Ребрендинг ради ребрендинга - трата денег. Можно было бы сделать все в 2 раза дешевле, а разницу - в карман руководства... ну или "на нужды населения"... или на соц проекты... или еще куда
17.10.07 13:42
17.10.07 15:32
но с условием, что соцпроекты будут правильно представленны в СМИ. Так сказать соцпроекты-медиаповоды, которыми при "небольшом" усилии должны воспользоваться ..
17.10.07 13:03
17.10.07 13:38
Так что не стоит во всем винить монополизм, тем более что это не правда. У РЖД есть конкуренты и на пассажирские и прежде всего на грузовые перевозки. Например в Питер ходит поезд компании Пассажирские перевозки: новые выгоны, удобные кресла. Да и у РЖД сервис на высоком уровне, когда за билет платятся приличные деньги.
И ребрендинг компании выглядит вполне логичным, изменения есть и они на лицо. Вот только если логотип сделали симпатичный (не вижу серьезных объективных критических замечаний), то ролик получился пустой.
Никаких изменений в нем нет (кроме презентации нового логотипа). Показана пустота, потом суета. Бессмысленная действительно получилась реклама, согласен про надувание щек. Думаю, стоило развивать идею изменений. Например, использовать историю или географию страны. В общем, «тройка».
И с монополией согласен - может быть она как-раз и необходима в этом, стратегическом для страны, секторе.
Вопрос в другом - почему сейчас летать на самолете - нередко ДЕШЕВЛЕ, а главное - КОМФОРТНЕЕ, чем ездить на поезде? Это главные бич этой монополии - она "отрывается" на своих потребителях, как может. просто потому, что во многие города нашего постсоветского пространства - самолеты - не летают. И кто живет за мкадом и смотрит этот ролик - уверен - испытывает горечь от такого ребрендинга.
на сайте понравилась идея навигации
правда у "Аэрофлота" или S7 логотипы лучше
17.10.07 16:26
17.10.07 15:39
Сказать-то нечего, кроме невнятного обещания меняться
17.10.07 19:41
по ролику видно, что кто то очень любит следующие вещи
1. когда здание министерства красиво освещено солнцем
2. модельного вида молодые люди заняты полированием и лого
3. когда кто то едет в отпуск
по поводу сайта - это детище красиво размыленного дизайна, в красиво размыленном дизайне главное все как следует размылить и перемешать, что и сделано
или вы все тут станете возражать что не перемешано и не размылено ?
только попробуйте
а тут так будет ?
18.10.07 16:26
"Хорошее рекламное мероприятие - это когда деньги, добытые не совсем законным путем, успешно отмываются"
18.10.07 16:58
http://i006.rad...
АААА ну-ну они бы лучше электрички российские улучшали, а то пустят один поезд Санкт-Петербург--Хельсинки и рады! :( Бесит РЖД.
На самом деле, мне все это неприятно. Мои родители работают в РЖД (головной офис) и ребрендинг сказывается в положительную сторону. Действительно, многе менятся. Но за этом ногое надо платить. Думаете, что все так дешево??Питер - москва за 750 р. хотите покупать? покупайте! и едьте в дерьме. Хотите условий - покупайте за две штуки!
Че за народ я не понимаю, условия им нужны, деньги у вас есть чтобы за эти условия платить???
21.10.07 02:34
Во-вторых, деньги у нас, конечно, есть, но сервис у РЖД своих денежек не стоит. Для наших поездов и 750 рэ - это ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ много.
Смотреть не стал.
Ехал в Анапу. Женщине в соседнем купе стало плохо с сердцем от жары. Мужики заставили (!) проводника-практиканта включить кондиционер. Оттуда дуло теплым сухим воздухом. Посреди леса встали -- машинист и проводник плескали из ведра под наше купе -- оказалось кондиционер не заряжали водой давным-давно -- практикант был не в курсе... Чуть не сгорели -- хоть сигнализация сработала.
Болшево. Ехать на работу -- электричка опаздывает минут на двадцать. Вдруг -- подъезжает к другой платформе. Женщины, мужики, бабки и дети -- толпа бежит к переходу, кто-то прыгает с платформы, чтобы успеть... Физкультура массовая. Где-то в середине этого действа по громкоговорителю все же объявляют, что задерживающийся поезд подойдет к другой платформе...
Еду домой из Москвы вечером. На Ярославке -- стройка, хочется доехать без пробок, поехал на вокзал. Прошел турникет -- люди стеной стоят, потому как неизвестно на какие пути подойдут опаздывающие электрички...
У знакомого тесть работает на ЖД. Знакомый передал слова тестя: "Если б люди знали в каком состоянии электрички, они б не рисковали ездить..."
Так что вы там о ребрендинге и заботе?
21.10.07 11:45
21.10.07 11:57
Плюс еще один весомый аргумент - чистая прибыль РЖД в 2006 г. составила 139 миллиардов рублей. На эти деньги можно ежегодно подвижной состав чуть ли не полностью обновлять... 9000 новых вагонов... А им, видите ли, ребрендинг.
- вы действительно работаете на железной дороге 30 лет 3 года и 3 зня?
- да-да... да-да...
- А почему вы решили начать ребрендинг?
- откат-откат... откат-откат...
"Для наших поездов и 750 рэ - это ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ много." - серёзно что ли? тем более что самый дешёвый билет в тот же питер стоит 300-400 руб, в какой ещё развитой стране мира вы сможете проехать более 700 км. за 10 евро?! В Deutsche Bahn вы таких денег не встретите, поверьте

























