Многие дизайнеры рисуют свои варианты схемы московского метро. Некоторые стремятся добавить больше полезной (и не очень) информации, некоторые пытаются улучшить эстетические качества, а кто-то развлекается выворачивая схему на изнанку .

Действительно, тема неисчерпаема - разработка транспортных схем это увлекательно занятие для мозга, схему метро можно придумывать всю жизнь.

На этой неделе коллекцию пополнила работа от Вячеслава Ильинского, который поставил задачу создать удобную и понятную транспортную схему. Это решает сразу несколько проблем:

1. Время поиска станции и прокладывания маршрута намного быстрее и удобнее, по сравнению со схемой старого образца.

2. Логика. Пересадки теперь четко видны на всей схеме, что дает визуально понять, как происходить прокладывание маршрута. Названия станций нигде не задевает и не налезает на чужие ветки, это дает большое преимущество перед старой схемой.

Измененное цвето-кодирование станций отлично от самих веток и пересадок – человек теперь может разделять, что есть станция и пересадка. Т.к при использовании одинакового цвета в названии станций и в пересадках, создается ощущение мельтешения, словно по карте много жуков бегает.

3. Эстетика. Схема легкая, сведены до минимума ненужные пространства при скрещивание веток. Расположение станций в центре кольца равномерно распределено, что дает ощущение полноценности и гармонии. Нет такого, что в какой-то части нагромождение надписей, а в другой части пустота. Название станции написано с большой буквы – это улучшает считываемость информации.

Как считает автор, люди, которые знают схему, будут меньше тратить время на поиски станции, те, кто первый раз видят, смогут её запомнить и не путать станции. Схема удобна и для слабовидящих инвалидов.

Сайт автора: http://www.artdragon.ru/

Вариант схемы метро от Артемия Лебедева (2004 год):

Схема линий, пересадок и открытых участков Московского метрополитена (проект). FreeHand

Еще одна схема метро их архивов "Бизнес-Линча", автор - anch, 2003 год:

Источник: http://gl-notes.livejournal.com

Дизайнер Илья Бирман придумал еще одну схему метро . Автор называет её «лучшей в истории» и утверждает, что она «удобна, понятна, информативна и красива».

Нажмите, чтобы увеличить.

Главное, что отличает эту схему от традиционных вариантов — объединение всех станций, соединённых переходами, в общий «узел». Это позволяет визуально упростить всю конструкцию, так как не приходится изображать каждую станцию отдельно.



Такой подход действительно более распространен в мировой практике: на схемах метро Лондона, Парижа, Берлина, Токио и многих других городов станции, объединенные переходами, обозначены как одна станция (и носят общее название), однако москвичам, привыкшим к другой системе, такой подход может показаться странным.

Среди других предложенных усовершенствований — показано, на какой станции метро находится какой вокзал, а также отмечены станции, от которых есть автобусы или электрички до аэропортов. Эта информация действительно полезна для приезжих, и удивительно, что на официальной схеме её нет. Также на конечных станциях указана информация о времени движения поездов.



Больше всего нареканий в различных обсуждениях вызвал размер шрифта — читатели утверждают, что он слишком маленький и будет плохо читаться. Илья Бирман говорит, что размер шрифта такой же, как и на официальной схеме, и кажется меньшим лишь потому, что схема в целом более легковесная.