Фанаты скорости и стиля британцы, а вслед за ними и немцы пишут имя этого автомобиля только прописными буквами - MINI. Еще в 60-х он стал символом демократизма и социальных перемен. Еге любили все: профессора и студенты, молодые семьи и пенсионеры, начинающие бизнесмены и менеджеры, рок-музыканты и художники.

Mini стал культовым, внеклассовым автомобилем. Машинкой не пренебрегали члены королевской семьи, на Mini ездили Beatles, Питер Устинов, Шарль Азнавур, Бельмондо, у Энцо Феррари их было аж три штуки…

В наше время эта машина объединяет целое сообщество энтузиастов и фанатов, чья страсть к этой марке автомобиля может показаться кому-то выходящей далеко за рамки обычной привязанности автолюбителя. Но поклонники MINI лишь пожимают плечами - они то знают, что сделали правильный выбор!

Легендарная английская машина Mini своим появлением в значительной степени обязана египетскому президенту Гамалю Абделю Насеру (Gamil Abdel Naser), который в 1956 году национализировал Суэцкий канал. В результате последовавшей войны на Ближнем Востоке поставки нефти в Англию резко сократились — до такой степени, что на бензин пришлось вводить карточки. Это вызвало всплеск интереса к микролитражным автомобилям, чем решил воспользоваться Леонард Лорд (Leonard Lord), в то время возглавлявший концерн British Motor Corporation. BMC — созданное в 1952 году объединение, в состав которого входили такие известные марки, как Austin, Morris, Wolseley, Riley и MG.

Нажмите, чтобы увеличить.

Велорикши MINI в Олимпийском Китае .

Нажмите, чтобы увеличить.

Нажмите, чтобы увеличить.

Нажмите, чтобы увеличить.

Нажмите, чтобы увеличить.

Нажмите, чтобы увеличить.

Нажмите, чтобы увеличить.

Нажмите, чтобы увеличить.

Нажмите, чтобы увеличить.

Нажмите, чтобы увеличить.

Реклама MINI такая же необычная, яркая и смешная, как и сам автомобиль. Акцент делается и на удобства, связанные с маленьким размером автомобиля, и на серьезность его технических характеристик, несмотря на кукольный вид, и на ощущение, которые дарит управление этим автомобилем.

Отдельное внимание стоит уделить изобретательной наружной рекламе MINI. Креативна не только сама реклама, но и ее размещение.

Текст на принте гласит: «Давай это снимем. Давай все это снимем». Снимаем обложку и получаем наслаждение от того, что происходит с крышей Mini:

Нажмите, чтобы увеличить.

Ксеноновые фары освещают небо Торонто

В США биллборды узнавали по имени владельцев Mini Cooper.

Серия принтов «MINI Clubman by Agent Provocateur» это совмещения стилистики модного автомобиля и с вызывающей сексуальностью бренда нижней одежды.

Недовольный засильем кое-как построенных «bubble cars» («машин-пузырей») на британских дорогах, в основном, немецкой сборки, Лорд решил, что нужен достойный внимания отечественный автомобиль. Он поручил разработку новой машины Алеку Иссигонису (Alec Issigonis), англичанину греческого происхождения, который уже давно зарекомендовал себя как автоконструктор и даже гонщик. Ему дали задание сконструировать четырёхместный автомобиль, размеры которого не превышали бы 3×1,2×1,2 м, причём длина пассажирского отделения должна была составлять 1,8 м. Снабдить эту малютку нужно было уже существующим 4-цилиндровым двигателем от модели Austin A35.

Со временем новая малолитражка завоевала популярность, став для англичан тем же, чем для остального мира был «Жук». На протяжении нескольких десятков лет модели Mini меняли названия, дизайн и технические характеристики, оставаясь все такими же популярными не только в своей стране, но и далеко за ее пределами.

Но ничто не вечно под луной, и после 40 лет выпуска Mini сняли с конвейера. Ему на замену в 2001 году пришёл автомобиль совершенно новой конструкции, но сохранивший в своей внешности узнаваемые черты старого Mini. Эта машина получила официальное название MINI — все заглавные буквы тут не случайны. Они не только указывают на то, что мы имеем дело с новой машиной, но и на то, что она стоит классом выше прежней модели. В сущности, это уже не суперкомпактный автомобиль «для самых бедных», порожденный топливным кризисом, а детище благополучных времён — стильный и престижный хэтч с отличной управляемостью, дизайн которого эксплуатирует нынешнюю моду на ретро-мотивы.

Нашлись ревнители чистоты марки, которые новый MINI приняли в штыки, но более миллиона машин, собранных за семь лет, верный признак того, что замена пришлась покупателям по вкусу.

Mini Clubman передает привет из 80-х . Агентство Butler, Shine, Stern & Partners (San Francisco) анонсирует выход нового Mini Clubman, основное отличие которого от своих "товарищей" по марке - наличие двух задних дверей.