Оказывается, гибридный двигатель, состоящий из обычного ДВС и электродвигателя, был изобретен еще в конце 19 века.

Но тогда технологическая новинка не прижилась. Дело было совсем не в том, что бензиновый двигатель внутреннего сгорания давал лучшие показатели скорости и запаса хода - у электрического напарника были более высокие КПД и надежность. А в том, что стоило это бешеных денег, а аккумуляторы были неприлично большие и слабые.

Ну и кроме того, проблема окружающей среды и ограниченности ресурсов тогда вообще мало кого волновала, чтобы вкладываться в дальнейшие разработки. Спустя ровно 110 лет от выпуска первого автомобиля с гибридным двигателем тренд всеобщей заботы об "environment" уловил концерн Toyota и выпустил Prius, первую машину с гибридным двигателем собственной разработки.

В последние пару лет автомобили, оснащенные подобными агрегатами, получают все большее распространение, а следовательно создается все больше креатива на эту тему.

Заходов в этой области рекламы пока что, прямо скажем, не густо - чистота выхлопа и забота об окружающей среде. Основная сложность при создании рекламы для гибридов и прочих экологически чистых автомобилях - не удариться в крепкий несокрушимый пафос и не перегнуть палку с экологичностью .

Пионер гибридов Toyota Prius в одном из прошлогодних роликов перегнула и попала под санкции британского Совета по стандартам рекламы (ASA). Ролик утверждал, что владелец Приуса сможет "недовыбросить" в окружающую среду целую тонну СО2 в год. Однако на деле Toyota Prius оказался не настолько безвредным.

Представители ASA привлекли к исследованию независимых экспертов, которые подтвердили, что выхлопы Prius действительно содержат гораздо меньше CO2, чем другие похожие автомобили. Однако, по заключению экспертов, Toyota манипулировала данными с целью преувеличения этой разницы в свою пользу. К примеру, объем двигателя Prius составляет 1.5 литра. А исследование компании Toyota, сравнивающее содержание CO2 в выхлопных газах различных автомобилей, проводилось среди автомобилей с двигателем объемом в 1.8 литра. Фактически экономия CO2 в сравнении с другими автомобилями с двигателем в 1.5 литра оказалась не такой большой. К тому же меньше половины всех автомобилей с двигателем в 1.8 литра выбрасывают в атмосферу больше, чем тонну CO2 в год. Представители ASA наложили запрет на использование в рекламе Toyota подобных утверждений в будущем.

В том же году на американское отделение Toyota "наехали зеленые", призывая уже наконец-то проявить внимание к нашей планете и приблизить выхлопы производимых концерном машин к принятым во всем мире нормам. В ответ Toyota запустила в США самую крупную в своей истории рекламную кампанию - "Why Not?" ("Почему нет?"), созданную для нее агентством Dentsu America.

Продвигая экологичный и экономичный подход к производству автомобилей, концерн надеялся установить прочную эмоциональную связь с американцами.
Телевизионный ролик был самой эмоциональной частью кампании. Минутный спот "Harmony" снимали в национальном парке Banff сразу два режиссера, один из которых, Robert Richardson, награжден Оскаром за картину "Авиатор". По сюжету ролика, три человека строят на берегу озера макет машины из веточек, листьев, глины. С течением времени и под воздействием природных сил машина рассыпается, но он нее не остается никакой грязи, кроме остовных веток. Такая вот довольно простая метафора дружественности по отношению к окружающей среде и практически решенной для Toyota проблемы "carbon footprint", которая так волнует сейчас американцев.
Voiceover: "Может ли автомобильная компания расти в гармонии с природой? Почему нет? Здесь, в Toyota, мы стремимся делать не только машины с нулевым выхлопом, но и стараемся работать без отходов во всем, что мы делаем. Потому что самый лучший путь воздействия на природу - это воздействовать так мало, как это вообще возможно".
Концерн продолжает удерживать 60% американского рынка автомобилей с гибридным двигателем.

Еще одна заметная "штатовская" реклама автомобилей с гибридными двигателями была создана в Miami Ad School. Студенты всемирно известной рекламной школы разработали серию принтов для марок автомобилей Toyota Camry, Prius и Highlander.
Минимальный выброс СО2 передан через минимальное присутствие машины в природе - она просто растворилась в ней.

Рекламу Toyota Prius в Новой Зеландии снимали без света, в целях экономии энергии. Saatchi & Saatchi New Zealand сделало постер "Lights off" без использования света.
"Всегда экономит"

Британское агентство Bed & Breakfast посчитало, что "зеленый" автомобиль Toyota Prius, который причиняет наименьший вред природе, может быть хоть каким-то оправданием, если вы задумали "черные делишки".
Креативная идея агентства Bed & Breakfast представляет Prius как "смягчающее обстоятельство" - человек меньше вредил природе, и поэтому он все-таки не настолько монстр.

Бельгийское агентство Dentsu создало имиджевый принт для Toyota , раскрывающий стратегию развития компании. Принт изображает людей, тела которых образуют ствол дерева. Так достигается реализация слогана "We are committed to preserving the delicate balance between man and nature".
Текст принта: "Мы посвящаем себя сохранению равновесия между человеком и природой. Мы проделали длинный путь, так как наш первый гибридный автомобиль увидел свет еще 10 лет назад. Наша цель - это не только уменьшение выхлопной эмиссии. Мы применяем инновационные экологические решения каждого аспекта цикла жизни транспортного средства: начиная от проекта, изготовления и использования и заканчивая переработкой топлива. Это - единственный способ достигнуть нашей окончательной цели: нулевой эмиссии топлива".

Силовая установка Hybrid Synergie Drive - относительно новая разработка концерна Toyota - устанавливается в автомобили марки Lexus.

Первым в ряду довольно интересных и философских роликах Lexus о значимости гибридного двигателя в современной жизни был спот "Today" от британского Clemmow Hornby Inge and Partners.

В ролике, снятом режиссером Adam Berg из лондонского Stink, высокая экологичность автомобилей Lexus Hybrid Drive выражена в том, что они не видны. Их присутствие ощущается лишь по ветру, который обдувает корпус, по воде, недолетающей до асфальта, по свету фар.

Voiceover: "В один прекрасный день появится машина, которая будет совсем другой. Впечатляющее исполнение будет соединено с низким выбросом СО2. И этот день - сегодня".

Cпустя несколько месяцев креатив на тему гибридов Lexus представило канадское отделение Dentsu.
В ролике "Letter H" ("Буква Н") креативщики не стали напрямую эксплуатировать тему экологичности автомобилей Lexus с гибридным двигателем, как сделали это в британском Clemmow Hornby Inge. Они лишь упомянули об этом в видео, сопровождающем довольно философский текст: за кадром перечисляются слова, которые в английском языке начинаются на "H":
"H - это много всего. Н - это дом. Н - это место, где ты живешь. Н - это человек. И человеколюбие. И смирение. Н - это помощь. Это герои. И история. Окончание и гармония. Н - это прогресс. Н - это надежда. Надежда на прекрасный момент сегодня. И надежда на еще больше прекрасных моментов завтра. Н - это гибрид. Lexus. Единственный в мире luxury-hybrid".

Калифорнийское агентство Team One/El Segundo запустило в Штатах первую кампанию для гибридного Lexus "Power of H" , объединяющую все три автомобиля в модельном ряду Lexus, оснащенных гибридными двигателями.
Телевизионный ролик "Missing H" ("Теряя Н") иносказательно говорит о силе гибридных двигателей, представляя их в виде традиционной для гибридов этой марки буквы. Буква Н пропадает отовсюду: ее нет на клавиатуре, в алфавите, на Голливудских холмах.
Voiceover: "Буквы Н не чувствовали свою ненужность... не поэтому они покидают свои дома, оставляют свои посты, сбегают из словарей и алфавитов. Они просто нашли лучшее место для жизни. То, которое смотрит вперед, не назад".

Еще один японский автогигант также выпускает автомобили с гибридными двигателями, в то время как большая часть европейских и американских производителей все еще думают над своими разработками.

Год назад Honda представила аудитории потрясающий принт , основанный на черном юморе: если вы решили свести счеты с жизнью посредством автомобиля Honda, лучше выберите другой способ.

В минутном споте "Trashed" - "Выброшенное" калифорнийское агентство RPA показывает насколько меняется мышление человека, который ездит на "невероятно чистой" Honda с гибридным двигателем. Владелец обычной старой машины, образно выражаясь, мусорит, а владелец гибридной Хонды - наоборот. В ролике это изображено буквально.
Тэглайн: "Reverse your thinking" - "Переверни свое мышление".

А в этом году Honda и Wieden + Kennedy запустила две глобальных кампании для конкретной модели с гибридным приводом - FCX Clarity.

Февральская кампания "Problem Playground" ("Игровая площадка из проблем"), преследуя цель рассказать о новой модели FCX Clarity с нулевым выхлопом, демонстрирует также подход Honda к решению проблем.
В ярком полутораминутном ролике, являющемся центром кампании, метафорически показаны задачи, которые приходится решать инженерам Honda, и то, с какой легкостью и неподдельным интересом они это делают, создавая инновационные автомобили.
140 человек решают головоломки, собирают гигантскую машину из паззлов, а hybrid-двигатель новой FCX Clarity из тысяч кубиков Рубика. Кроме того, в ролике есть вызывающий улыбку референс к ролику "Шестеренка" - во время кофе-брейка инженеры создают маленькую цепную реакцию, чтобы забросить в кружку с кофе кусок сахара.
Теглайн (как всегда сказанный Гаррисоном Кейлором): "When you love solving things, isn't every problem a playground?" - "Если вы любите находить решения, не становится ли каждая проблема площадкой для игры?"

А в июне последовала печатная кампания под названием Spelling. В пяти принтах без логотипа , но с узнаваемой типографикой Honda Wieden + Kennedy London последовательно передает преимущества нового FCX Clarity.

Из "неяпонских" производителей экологически чистых машин стоит отметить Ford, шведский Saab и немецкий BMW, запустивший не так давно автомобиль на водородной тяге.

Шведский автоконцерн Saab запустил в июне 2006 года проникновенную международную телевизионную кампанию , продвигающую автомобили на экологичных двигателях BioPower.
Атмосферный ролик под слоганом "The power of nature wants to be free" ("Сила природы хочет быть свободной") доносит идею экологичного двигателя, показывая, как природа борется за свою свободу - цветы пробиваются сквозь асфальт, собака рвется с цепи, касатка прыгает в бассейне, дамба прорывается напором воды. Эмоциональный накал создается во многом из-за саундтрека, едва ли не главного достоинства ролика - надрывной песни "Release Me" шведской группы Oh Laura, исполняемой их солисткой Frida Ohrn, обладающей необычным голосом.

В компании Ford of Europe и агентстве Ogilvy Stockholm в рекламной кампании для экологичных двигателей Ford Flexifuel не стали говорить о главном достоинстве продукта прямо.
Они придумали совершенно новую концепцию: взгляд в будущее. Притом, в прямом смысле: экологически чистые автомобили это забота о детях.
Минутный ролик, вышедший в эфир в марте 2007 года, демонстрирует зрителям детенышей, находящихся в материнских утробах. Видео получилось бесконечно трогательное и эмоциональное, в лучшем смысле этого слова. Произведенный эффект усиливает нежная спокойная музыка, напоминающая колыбельную.



Чуть позже Ford Motor Company в сотрудничестве с Y&R Team Detroit запустили рекламную кампанию для The 2008 Mercury Mariner Hybrid для привлечения к брэнду новой аудитории - более молодых и более разнообразных покупателей.
В ролике "Tree" из посаженного логотипа Mercury мгновенно вырастает дерево, принимающее форму автомобиля. Спот сняли The Brothers Strause, режиссеры из продакшен-хауса tight, 3D-графика - Hydraulx.
Текст ролика: "Иногда это хорошая идея - просто дать шанс чему-то вырасти. Представляем новый The 2008 Mercury Mariner Hybrid. Хорош для тебя, лучше для всего мира".


Требования к экологической чистоте автомобилей становится столь высокими, что выпускаются уже и двигатели на водороде. А как насчет двигателя на воде или собственно авто из H2O? И, хотя эти технологии пока существуют только в условиях лабораторных фантазий, в рекламе самые смелые и самые экологически чистые фантазии уже осуществимы.
Анимационный спот для BMW Hydrogen 7 Series немного опережает события. В реальности первый в мире серийный автомобиль на водородной тяге существует пока еще в твердом состоянии. Ну, а в споте автомобиль не просто работает на воде, но и сам в конце концов растекается лужицей.