В "далеком" 2001 году компания BMW под чутким руководством и при непосредственном участии агентства Fallon создала такой феномен как он-лайн фильм. После кампании BMW Films интернет уже никогда не станет прежним.

Был проведен кастинг самых знаменитых и талантливых режиссеров и актеров, а так же разработаны сценарии, в которых главный герой, "The Driver", то есть "Водитель", помогал людям в разных непростых ситуациях, используя эффектные водительские трюки на красивых моделях BMW.

Отобрали таких знаменитых голливудских режиссеров, как Джон Франкенхеймер, Анг Ли, Гай Ричи, Александро Гонзалес Иньярриту и Тони Скотт. После того, как были распределены сценарии, BMW поставила режиссерам два условия: первое – мини-фильмы должны быть сняты по голливудским стандартам, а второе – они ни в коем случае не должны быть похожи на рекламу.

Помимо знаменитых режиссеров, на роли были приглашены не менее звездные актеры – Мадонна, Гери Олдмен, Мерлин Менсон, Клайв Оуэн на роль "Водителя", и многие другие.

Таким образом, с помощью BMW Films, компания продемонстрировала абсолютно новый и нестандартный метод объяснения потенциальным покупателям того, что делает BMW, собственно, BMW.

Серия короткометражек в голливудском стиле взорвала привычные подходы к продвижению дорогих автомобилей и показала,

как реклама может становиться "другой".

Более 100 миллионов просмотров и серия наград доказывают, что инновационная для того времени концепция Fallon была, действительно, в кассу.

В 2000 году рост объем продаж BMW серьезно замедлился из-за агрессивной маркетинговой политики конкурентов, которые увеличивали сбыт своей продукции. 7 месяцев BMW пребывал в медиазабвении. И после этого перед отделом продвижения была поставлена задача увеличить число посетителей автосалонов, не требуя при этом увеличения медийного бюджета.

К слову, соотношение размещенных рекламных объявлений в СМИ к числу проданных машин у BMW в два раза меньше, чем у Lexus и значительно меньше, чем у Mercedes).

Первый сезон

BMW столкнулась с проблемой всех зрелых брендов.

Его аудитория "старела", поэтому марка, как в воздухе нуждалась в притоке новых более молодых клиентов. Эту "волшебную" обеспеченную аудиторию мужчин и женщин до 40 лет очень тяжело достать: эти люди очень заняты. Они большую часть времени проводят в офисах перед компьютером. А главное, они полностью игнорируют традиционные медиа: для них важен контроль, возможность самостоятельно принимать решение, что и когда смотреть.

Первый сезон

Интернет стал важной составной частью процесса покупки автомобиля. Но, как правило, он был источником сугубо рациональной, фактической информации. А BMW, по данным исследований Fallon, - это, скорее, покупка сделанная на основании эмоций.

Это в большей степени то, чего хотят, а не то, в чем нуждаются.

Серия была изначально задумана, как "пакет" из пяти фильмов в первом сезоне, каждый из которых снят признанными мастерами кинматографа. Для второго было снято - 3 короткометражки.

Все фильмы объединены сквозным персонажем, который выступает в качестве курьера, доставляющего что-то или кого-то на машинах BMW.

Это было чистой воды развлечением, не рекламой.

Кино, которое продавало автомобили. Реклама на грани искусства. Даже премьера одного из эпизодов ("The Follow" Вонга Кар Вая) проходила в рамках Каннского кинофестиваля.

Дорогу к своей заветной ЦА BMW и Fallon нашли также и через распространение DVD с фильмами вместе с журналом Vanity Fair. В 2003 году полная коллекция дисков была также презентована на Каннском фестивале. А вся серия стала экспонатом Museum of Modern Art (MOMA).

Второй сезон

Одна из самых известных работ RSA Films — это фильм из серии The Hires для BMW. В 2002 году 7 режиссеров сняли по одному фильму для автопроизводителя, в каждом из которых главную роль сыграл Клайв Оуэн. Тони Скотт снял серию «Beat The Devil»

И к чему же все это привело?

Вот "скромные" результаты:

1. Количество визитов увеличилось на 400%.

2. К концу второго сезона продажи выросли на 74%. Для сравнения аналогичные показатели у Lexus были 42%, а Mercedesa - 35.

3. Фильмы сгенерировали медийного шума на 26 миллионов долларов. Короткометражки продолжали загружать и загружать до тех пор пока в октябре 2005 года, BMW не прекратило кампанию, закрыв сайт BMW Films: все хорошее, когда-нибудь кончается.