В 2001 году Горьковский автозавод стал инициатором съемок нескольких фильмов о старых и новых машинах, производимых на ГАЗе. Таким образом автомобилестроители решили отметить 70-летие завода.
Начиналось все как довольно обычный конкурс в рекламных целях. Призыв присылать свои истории о том, какую роль в их жизни сыграла машина, произведенная на Горьковском Автозаводе, опубликовала "Комсомольская Правда". В качестве приза была обещана "Волга-3110". Пришло 9000 писем. За две недели.
По 12 лучшим историям режиссеры Бахыт Килибаев и Тимур Бекмамбетов сняли документальный фильм "ГАЗ. Русские машины. Дорога длиною в 70 лет" с участием самих рассказчиков.
В результате ГАЗ и мы получили 12 невероятных историй о людях и их машинах, об известных в разные годы моделях ГАЗа: "Победе", "ЭМке", "Полуторке", "Чайке", "Волге". И за каждой из этих машин - человеческая судьба, неразрывно с ней сплетенная.
Самой впечатляющей историей стала история "Возвращение", в которой описывается тайная миграция одной деревни. Человек по имени Муса в середине пятидесятых годов увозил на "Победе" в родные места за несколько тысяч километров по несколько человек, не останавливаясь ни на день.
Особенность этой истории: рассказ от первого лица, быстрый рваный монтаж, как куски воспоминаний, неожиданно приходящие в голову, и моцартовский "Реквием", придающий ролику совершенно особое настроение, которое люди чаще всего называют "мурашками".
Один из соавторов проекта рассказал о создании "Возвращения":
"Из Казахстана пришло 20 минут бракованного на 80% материала (снимали на старую камеру, которая зажевывала и рвала пленку), поэтому решили весь ролик построить на рассказе героя (человек, появляющийся в начале) там все было снято чисто, без брака. И закадрового текста не было, все строилось на переводе его рассказа. Музыку положили национальную. Получилась скука смертная.
Начиналось все как довольно обычный конкурс в рекламных целях. Призыв присылать свои истории о том, какую роль в их жизни сыграла машина, произведенная на Горьковском Автозаводе, опубликовала "Комсомольская Правда". В качестве приза была обещана "Волга-3110". Пришло 9000 писем. За две недели.
По 12 лучшим историям режиссеры Бахыт Килибаев и Тимур Бекмамбетов сняли документальный фильм "ГАЗ. Русские машины. Дорога длиною в 70 лет" с участием самих рассказчиков.
В результате ГАЗ и мы получили 12 невероятных историй о людях и их машинах, об известных в разные годы моделях ГАЗа: "Победе", "ЭМке", "Полуторке", "Чайке", "Волге". И за каждой из этих машин - человеческая судьба, неразрывно с ней сплетенная.
Самой впечатляющей историей стала история "Возвращение", в которой описывается тайная миграция одной деревни. Человек по имени Муса в середине пятидесятых годов увозил на "Победе" в родные места за несколько тысяч километров по несколько человек, не останавливаясь ни на день.
Особенность этой истории: рассказ от первого лица, быстрый рваный монтаж, как куски воспоминаний, неожиданно приходящие в голову, и моцартовский "Реквием", придающий ролику совершенно особое настроение, которое люди чаще всего называют "мурашками".
Один из соавторов проекта рассказал о создании "Возвращения":
"Из Казахстана пришло 20 минут бракованного на 80% материала (снимали на старую камеру, которая зажевывала и рвала пленку), поэтому решили весь ролик построить на рассказе героя (человек, появляющийся в начале) там все было снято чисто, без брака. И закадрового текста не было, все строилось на переводе его рассказа. Музыку положили национальную. Получилась скука смертная.
Решение использовать брак, как спецэффект, пришло неожиданно, поздней ночью. Тогда потихоньку собралась вся картина. Я записал свой голос и монтировал под него. Смысл складывался, но не "цепляло". Решили пригласить хорошего актера для записи текста и остановились на Игоре Савочкине. В его голосе оказалось столько правды, что вся картина сразу собралась. Оставалось только разобраться с музыкой. "Реквием" лежал на диске в папочке "Классика", заготовленный для другого проекта. Даже после того, как я положил его под монтаж, оставались сомнения. Пришлось еще 3–4 дня подгонять все под новую музыку (да и Лакримозу пришлось чуток порезать, думаю, Вольфганг простит меня за это)".
ВОЗВРАЩЕНИЕ
НАДЯ И ТАНК
ОДНОЛЮБ
ЗАДНИЙ ХОД
ЛЮБОВЬ НА КОЛЕСАХ
МОЙКА
БАЛЕТМЕЙСТЕР
Ваше мнение - Почему в тот раз у ГАЗа получилось нормальное, человечное общение со своей аудиторией?
Ранее мы обсуждали:
Комментарии: |
Нет голосов
Потому что честно, потому что такое могло случиться с кем-то из Твоих близких......На склад! Однозначно!
Нет голосов
10.12.09 22:18
Зачетно!
молодожены разругались как раз изза Чайки, долго ехала...
молодожены разругались как раз изза Чайки, долго ехала...
Lomka
13.12.09 04:37
Просто суперская реклама газа.... Видео просто шикарное, честное, приятное и доброе... Вот действительно, уже давно не видел такого доброго видео... Еслиб рекламу так снимали - уверен все б ее полюбили, потому что прям излучает доброту и честность, а щас смотришь что нить так там лишние лживые спецэфекты, и какаято реклама холодная... Поэтому и получилось у них тогда, а щас не получается ни у кого... Может еще ктото посоветует добрую и чесную рекламу?
Нет голосов
06.08.10 09:32
мне кажется, могу ошибаться, заказчик просто не сувал свой нос в процесс производства а доверился действительно талантливым людям
и были использованы реальные, человеческие истории а не родившиеся в голове девушки из Нижнего Тагила
и были использованы реальные, человеческие истории а не родившиеся в голове девушки из Нижнего Тагила
Нет голосов
06.08.10 09:39
+1000000!
когда люди для людей, это хорошо.
а когда "элита", морща напудренный носик, клацает в блоге что-то вроде "наш продукт для урбанистических брутальных жителей крупных мегаполисов", имея в виду этаких однотипных робозомби-метросексуалов, то продукт проваливается ан масс.
когда люди для людей, это хорошо.
а когда "элита", морща напудренный носик, клацает в блоге что-то вроде "наш продукт для урбанистических брутальных жителей крупных мегаполисов", имея в виду этаких однотипных робозомби-метросексуалов, то продукт проваливается ан масс.





























