«ё-АВТО» представила этап в поиске индивидуальности бренда «ё».
Как рассказывают в компании, результат проделанной работы — новый дизайн и технические решения, отражённые в облике ё-концепта.
В дизайне экстерьера ё-концепта преобладают аэродинамичные формы, а новая концепция открытия дверей демонстрирует нестандартный подход команды в реализации ё-проекта.
Мировая премьера ё-концепта состоится 13 сентября в 11.30 на 64-м Международном автосалоне во Франкфурте (IAA 2011).
Нет голосов
При таком "раскладе" дверей, зачем цетральное стекло заднего вида?
-2
02.09.11 13:33
Почему, ПОЧЕМУ нельзя сделать обычный, ОБЫЧНЫЙ по дизайну автомобиль, не отличающийся в своих формах от традиционных автомобилей, но с нормальной электрической или гиборидной начинкой?!
Почему надо создавать подобных уродцев?
Я хочу обычный форд фокус там, или шкоду какую-нибудь, но с электродвигателем. И я уверен, многие считают так же, как и я.
Почему надо создавать подобных уродцев?
Я хочу обычный форд фокус там, или шкоду какую-нибудь, но с электродвигателем. И я уверен, многие считают так же, как и я.
Гость
02.09.11 13:41
Потому что вы стадо и не умеете в инновации и модернизацию. Только Турция, только фордфокус.
-2
02.09.11 13:58
какая-то странная шняга О_О может, и крутая, инновационная и нанотехнологичная, но кто сможет в неё сесть, не упав? не бахнувшись башкой? странная сарделька с отщипом на колёсиках, хе-хе. все бортики пересчитает, а уж как по кюветам летать будет — маманегорюй! очень жаль, что такая неимоверная круть НЕКРАСИВА.
п.с. для меня автомобиль — армейский джип с рамой и турелью. аллес.
п.с. для меня автомобиль — армейский джип с рамой и турелью. аллес.
Борзяныч
02.09.11 14:08
А теперь представим этот концепт в российских реалиях в 30 градусный мороз. Даже при самом быстром открывании дверей это займет явно не меньше 20-30 секунд. А значит сидеть в машине надо в тулупе - мозги выдует нахрен.
Евгений
27.09.11 07:51
Ах как я согласен с вами! Ибо, и 20 секунд хватит чтобы где-нибудь в УРЕНГОЕ в январе - что-нибудь забрякало)))
Zblrk
02.09.11 14:58
Есть нюанс. Это концепт для выставки специально. Серийный автомобиль будет совсем другой. как раз шкода с электроприводом. а серийная машина будет выглядеть так http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/yo-microvan/
-1
больше ни кого не бесит тупость дизайнера этого уродства, как на этом парковаться то? а если дтп как от туда вылезти?
Денис
02.09.11 17:42
Т.е., чтобы открыть двери, нужно сначала опустить стёкла?.. Как минимум, странное решение. :)
Как максимум - непонятно нафига вообще так извращаться...
Как максимум - непонятно нафига вообще так извращаться...
мимопроходил
02.09.11 18:44
вашужм... почитайте, хотя бы на вики, что такое концепт-кар, а потом уж пишите, профи блин.
нормальная машина, не лучше и не хуже других концептов. но ничего революционного окромя дверей, хотя крайне спорное решение.
а насчет открытия багажника при открытых дверях - компановка порше - двигатель сзади, багажник спереди.
нормальная машина, не лучше и не хуже других концептов. но ничего революционного окромя дверей, хотя крайне спорное решение.
а насчет открытия багажника при открытых дверях - компановка порше - двигатель сзади, багажник спереди.
-2
03.09.11 00:27
была такая в интернетах шутка, смесь свиньи с этим самым, который при детях нельзя упоминать. ну так ё(б)-мобиль на него и похож. а фото этого гибрида я не буду постить, ибо некомильфо дамам такие фото вообще смотреть Х)






















Комментарии: