Автомобили примерзли к прилавкам
Спрос на автомобили падает все быстрее. Интерес к покупке машин не подогревают даже небывалые скидки, которые дилеры объявили в конце зимы. Салоны по-прежнему переполнены моделями 2008 года.
Позиция РА "Максима" по вопросу создания комиссии по освобождению исторических объектов от рекламы
В связи с решением московских властей о создании комиссии по освобождению исторических объектов от рекламы в рекламном агентстве «Максима» поясняют, что были готовы к возможным изменениям на рынке наружной рекламы. При этом в агентстве отмечают, что рекламные планы клиентов Агентства не пострадают.
Больше трети произведенных в России автомобилей приходится на иномарки
Влияние иностранных брендов на российский автомобильный рынок продолжает усиливаться. Если по итогам предыдущих лет наиболее значимым рыночным фактором был рост продаж иномарок в России, отмечают аналитики «АВТОСТАТ», то в первом полугодии текущего года заметную роль в формировании рынка стало играть увеличение доли иномарок в общем объеме производства до 33, 9%. Годом ранее эта доля составляла лишь 20, 9%.
Первый локальный рекламный ролик Renault Logan
Рекламно-коммуникационное агентство Publicis United создало новый телевизионный ролик для автомобиля Renault Logan (производитель — компания «Автофрамос»). Это первая локальная работа для данной модели Renault, сделанная силами российского агентства.
Флот для фирмы
За последние два года объем продаж иномарок корпоративным клиентам в России увеличился более чем втрое: если в 2003-м юридические лица купили 18, 7 тыс. машин, то в прошлом году, по оценкам специалистов, уже около 60 тыс. То есть рост шел прямо пропорционально росту всего рынка иностранных легковых и легких коммерческих автомобилей (общие продажи выросли со 195 тыс. до 614 тыс. единиц).
Kia Spectra не доверят частникам
Как стало известно, дистрибьютор автомобилей Kia в России компания SOKIA (входит в группу «СОК») намерена довести долю корпоративных продаж «кореянок» в общей структуре реализуемых в нашей стране машин этой марки до 12% преимущественно за счет модели Spectra. В дальнейшем данный показатель будет лишь расти.
"За рулем": пресс-завтрак "Имидж или Продажи? Противоречие или сотрудничество?"
7 декабря 2005 года в зале «Цюрих» отеля «Свисс Отель Красные Холмы» Издательство «За рулем» провело пресс-завтрак «Имидж или Продажи? Противоречие или сотрудничество?» На завтрак были приглашены представители ведущих московских автосалонов.
Маркетинг на глюках
Анализ доступной статистики российского автомобильного рынка за август позволил некоторым специалистам сделать радикальные выводы.
"АвтоВАЗ" должен стать частью общего успеха" — Карлос Гон
Концерн Renault в пятницу приобрел блокпакет акций «АвтоВАЗа». Французы готовы делиться технологиями и помочь в развитии бренда Lada. Чтобы Renault выиграла от нового альянса, надо помочь «АвтоВАЗу» сохранить лидерство на российском рынке, уверен президент Renault Карлос Гон, несколько лет назад выведший из кризиса японский концерн Nissan.
Lada наезжают на пятки
Продукции «АвтоВАЗа» становится все труднее конкурировать с иномарками, которые перестали быть недоступной роскошью. Некоторые модели Lada оказались дороже иномарок, и пока «АвтоВАЗ» держит максимальную долю на рынке за счет больших объемов производства. Но к 2010 г. самые массовые модели «АвтоВАЗа» — «классика» и Samara — должны уйти с конвейера тольяттинского автозавода, а иностранные производители выйдут на рынок с новыми интересными предложениями.
"Не думаю, что российский автопром ждет неминуемая смерть" — Карлос Гон
«Спаситель Nissan» Карлос Гон придумал себе новое испытание. Он руководит двумя компаниями, входящими в число 500 крупнейших в мире и штаб-квартиры которых разделяет расстояние более 10 000 км. Когда пару лет назад президент и гендиректор Renault Луи Швейцер собрался на пенсию, он попросил Гона вернуться обратно в Renault, заявив, что считает его миссию в Nissan выполненной.
Флот для фирмы
За последние два года объем продаж иномарок корпоративным клиентам в России увеличился более чем втрое: если в 2003-м юридические лица купили 18, 7 тыс. машин, то в прошлом году, по оценкам специалистов, уже около 60 тыс. То есть рост шел прямо пропорционально росту всего рынка иностранных легковых и легких коммерческих автомобилей (общие продажи выросли со 195 тыс. до 614 тыс. единиц).
Закат российских брэндов
Для отечественного автопрома 2005-й стал годом большой стройки: в погоне за растущим спросом российские и иностранные автопроизводители спешно возводили и переоснащали свои заводы. По-настоящему воспользоваться результатами этого труда покупатели смогут года через два, когда все сборочные проекты заработают в полную силу. Пока же приходится констатировать: производители не готовы удовлетворить спрос на недорогие иномарки. И этот пробел теперь заполняет не только импортный секонд-хэнд, но и пока еще никому не известные китайские автомобили.
Logan обещает рекордный рекламный бюджет
В субботу начинаются российские продажи Renault Logan, собираемого на московском заводе «Автофрамос». Начало продаж Renault планирует отметить беспрецедентной для этой категории промоакцией на Васильевском спуске, а всего в этом году расходы компании только на ТВ-рекламу, по оценкам аналитиков, составят до $9 млн. Это пока еще редкий случай столь масштабного продвижения машин в России, где доля рекламы автотранспорта на ТВ не превышает 4% рынка.
